店開けて最初の作業は黄カブから
某ﾃﾞｽｶｧさん好みのAｵｲﾙを使用してキック始動
問題なくNewエンジンかかりました。
今回のｴﾝｼﾞﾝは某ﾃﾞｽｶｧさん自ら作業品ですが
新たに作成エンジンはﾜｸﾜｸしますねぇ
この頃に少し前にｽｸｰﾀｰ盗まれたお歳のお客さんから
℡が入りバイクが出てきたとの事です。
昼前頃にｷｬﾘｰで出発
ｵｰﾅｰさん自宅経由で中央署まで行き引取り
盗んだ若者が乗っていて捕まったみたいです
そりゃマフラ無しのナンバー無しで走行してりゃ
不審者で捕まるよね｡｡｡お馬鹿な若者です。
凄い？のはマフラー組付けのボルトはそのままで
力で強引に折って外したのですね
ナンバーも含めて外した(破壊した)品物も渡されましたが
もうど～にもならない状態です（笑
原付は同じ番号で再発行はされないので
別番号で再登録となります
しかし｡｡せめてネジ緩めて外してくれないかなぁ
警察の担当者さんが言うに(偶然知り合いでしたｗ）
破損箇所の見積りを出してほしいとの事
でも事故と違い相手の保険などは無いから
弁償してもらえるかど～かは別問題なんだろ～ね
午後から黄カブ作業再開
セル関係の部品等はまだなので
キック始動車として試乗出来るよ～に仮組付け
レッグシールドもセルモーター部分をくり抜いて組付け
そんな事してたら某Ｈﾉｫさんが自動車で来店
ステキな物を届けてくれました
大きな白菜と
ミカン(甘夏？）です
いつもありがと～ございます
さて！ﾔﾌｵｸで軽く罠にかかってしまった某ﾃﾞｽｶｧさんなので
けっきょくキックオンリー車両の配線(ﾒｲﾝﾊｰﾈｽ)のまま作成です
当初使う予定で仕入れたＴｶﾞﾜCDIはセル車両用なので使えません
まぁ買換えなどはしなくても
車体側ｶﾌﾟﾗの配線位置を変えれば使えるので問題無しだけどね
Ｔｶﾞﾜといえば
ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ増えるステッカー
前に某ﾉﾑﾉﾑが大量に使ってくれたのですが
その後もﾄﾞﾝﾄﾞﾝ増殖してこんな数になってしまいました
一番多い通常サイズは60枚越えです
あははは
さて！
寒さが強まった夕方にやっと手が空いて試乗できました
新品を組付けしたばかりなので全開状態はしませんが
通常走行でもﾄﾙｸﾓﾘﾓﾘでｽﾃｷな状態
ナラシ走行も楽チンな感じの仕上がりです
難点も見つかりました
スポーティな感じのステキな風防ですが
冬用の厚手グローブだとウインカースイッチを使いにくい
モチロン逆側のHI&LOﾗｲﾄｽｲｯﾁも同じ状態です
改善したいとこですね
更に寒さの増した夜
には某ｼﾞｲﾂｷ君が四輪で来店
友人の息子さんが先輩から購入したエイプ50
少し乗ってたらｴﾝｼﾞﾝ不調(ほぼ不動)になり
状況診断してほしいと持ち込みです
16歳の若者がバイクに乗ってくれるのは
未来が細くなってるバイク業界の活性剤
頑張って楽しんでくだされい！！
間違いいじり部分と最低限の直さなきゃの場所を直して
いちおエンジンかかって動くよ～になりました
社外キャブと性能不明なｴｱﾌｲﾙﾀｰが微妙状態なので
本来ならシッカリとｾｯﾃｨﾝｸﾞし直ししたいとこですが
本日は様子見でそのまま持ち帰りでした。
その後は某Eﾄﾞｫ君が来店
近い未来にＴＴＲレイドにLEDﾗｲﾄ球組付けとなりそ～です
どの位明るくなるのか楽しみですね
店閉めてから机仕事してて今日も遅くなっちゃいました
これ以上寒くなるとｲｶﾝので帰ると致しましょう
明日は雨（朝は雪か霙かも）の天気予報
う～～ん
この冬は雨が多いよ～な気がするなぁ
ではではぁ～～
