時々やってしまう
長々と日記文章ｶｷｶｷして間違えて他のとこをポチッと押して消えてしまいました
また最初から書き直し。。。です・・・ﾄﾎﾎ
今朝は空模様を気にしつつ
黒カブにて仕事場にGo
店に着いて最初のお客さんはｱｸｼｽﾄﾘｰﾄさん
信号で止まったらそのままエンジンも止まってしまい
エンジンのかかりも悪かったとのこと
ポンプのリコールも終えてる車体だし
状態的にバルブ面にカーボン付着の不具合って感じ
燃焼室内バルブ面をﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙから強制清掃
ｴｱｸﾘとﾌﾟﾗｸﾞ点検等をして燃料に清掃剤も入れておきました
あとは様子見ですね
外注で修正に出したランツァ230
流石キレイにシートレールが戻っています
でもそれ以外の補修等も多々あるので
まだまだ修理箇所が多いです
茨城県の方に売れたＴＷの登録が済んで
ナンバーと書類も届きました
これで土曜日の納車に間に合いそうです
昼飯食べ終えて
手間かかる作業でもないからと黒カブ作業を急ぎ開始に決定
タイラップ止めのナメた音の電子ホーンの確認しつつ
今日はエンジン腰上組み換えの儀式です
ノーマルヘッドのキタコマークの88に別れを告げて
分解開始
続いてタケガワの黒箱を取り出します
今日のメニューはタケガワ製
ハイカム､ヘッド､メッキシリンダ、大きなピストン等へ組替です
今までのノーマルヘッド
前にオイラが使ってアチコチ走り回ったエンジンなので
ヘッドガスケットも吹き抜け気味だったし
何よりバルブ径が小さい
やはしコレくらい大きなバルブがいいよね
カムチェーン､ポンプ､クラッチ等は
スデに強化タイプに組替済なので
軽い清掃のみでシリンダ＆ピストン組付け
今までのINマニポートに合わせて吸気ポート広げたとは違い
せいせいしたサイズに最初からなっています
チャキチャキ作業でエンジン組立て完成
キャブのジェットも５番UPしておきます
あとはパワーアップに合わせてスプロケ変更して
レッグシールド組付けで完成
下チビが乗り出した時に新品メーターに替えたので
彼が乗っての1790㌔。。。ドンドン進化していくねぇ
おっと！
別にカブばかりやってたんじゃないよ
痛い青に自家塗装しちゃってあるトゥディなど
それ以外もモチロン作業しておりました
画像無いけどさｗｗ
ではではぁ～～
