昨日頼まれたギンコのカブ点検引き上げです
距離は77322㌔
ｴﾝｼﾞﾝから特に気になる異音も無く
丈夫なエンジン！流石カブです(*´▽｀*)
しかし昨年8月からｵｲﾙ交換で来店が無かったので
前回から8247㌔程走行しています
社用車の場合、だいたい無理な走りをしてる場合が多いですが
この車両も無理させてるみたいで
出てくるｵｲﾙ量があきらかに少ないですねぇ
この頃に納車してから初来店の某ﾘｨﾎちゃん
ＰＣＸが超お気に入りになってるご様子
しかし、カスタムしたい病が発病したらしく
（納車前からかも？ｗｗ）
ｼｰﾄﾚｻﾞｰ張替案とかﾌﾟﾛﾃｰﾊﾟｰ案など
ﾜｸﾜｸが止まらないみたいです
あぁ、ステキなﾊﾞｲｸ乗りってイイですねぇ
さて、ギンコ車両の点検修理を進めていると
カブがカブを呼んだのか？ﾘﾄﾙｶﾌﾞがｵｲﾙ交換来店です
なんでも普段行くバイク屋さんが不在だったらしくて
ウチの店ではお初でｵｲﾙ交換です
ｵｲﾙを抜いている間に普段のよ～にﾀｲﾔｴｱ補給とか
ﾁｪｰﾝ調整とか簡単な点検をしていたら
何だかとても気に入ってもらえたらしく
次回からここに来るよと言ってもらえました
嬉しいかぎりです(*´▽｀*)
さて、ギンコカブ作業再開
今回は交換する消耗品が多くて
前後タイヤ、前後ブレーキシュー、プラグ
そして死にかけてるﾊﾞｯﾃﾘｰも交換
他、ﾀﾍﾟｯﾄ調整等々ひととおりの作業です。
持ってきた時はﾌﾞｶﾌﾞｶしたﾌﾟﾜ~なきかないﾌﾞﾚｰｷでしたが
いい状態に戻りました
これで安心です。
久々にレッツ4のおばちゃんも来店
エンジンオイル交換
前後タイヤ交換も頼まれましたが
在庫が一本だけだったので入荷したら℡して再来店予定となりました。
某Ｋﾐｨ~ｵ君もｾﾞﾌｧｰ750で来店
前にＦＣＲキャブ組付けしてｴｱｸﾘBOX外してあるので
今回はその部分(シート下)に小物入れ組付け
そしてﾂｰﾘﾝｸﾞ時、色々と電源が欲しい時に使える
ｼｶﾞｰｿｹｯﾄ組付けします。
車体の細い線から分けるのも嫌だけど
単純にﾊﾞｯﾃﾘｰ直でとるだけなのも問題なのでﾘﾚｰを使い
ﾒｲﾝｷｰを入れると電源ｿｹｯﾄにﾊﾞｯﾃﾘｰから直に流れる仕様にします
時間の関係でｿｹｯﾄ部分は組付けしたい部分にﾀｲﾗｯﾌﾟ止めにして
後日自分（某Ｋﾐｨ~ｵ君）で仕上げる予定としました
さて、完成
外見の見栄えはまったく変わりませんけどね
遅めの夕方にﾄﾗｯｸに載せて新規お客のＦＴＲ君来店
昨日転倒してしまい走行不能になったので持込です
時間の関係で預かり修理となりましたが
明日は休みだけど月曜日から通勤に使うとの事で
土曜日中に仕上げなきゃですね
折れてるｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰは合う中古ﾚﾊﾞｰを探すとして
何とかなるでしょう。。。たぶん（笑
夜には某Oﾀﾞｧ~君がﾊﾞｲｸではなく自家用車で来店
もちろん株主としては悪巧み話です（笑
21時過ぎ頃に某Oﾀﾞｧ~君が帰宅
ｵｲﾗはも～ﾁｮｲ頑張ろ～と仕事場閉めてから
机仕事の残りを退治していたら帰宅が22時後半になっちっち
あ～ぁ。。天気予報さんを気にしているのですが
明日の雨は変更されないみたいですなぁ
下チビ音楽部が静岡まつりで街行進ﾊﾟﾚｰﾄﾞするのですが
雨だと無理です・・・・微妙な感じ
ｵｲﾗは日曜日に独りカブツーでフリマ(部品交換会)やってるエコパ経由で
川根のタコヤキ屋さんコースに行こ～と思ってるのですが
無理な予感がしますせっかく6.5ﾘｯﾀｰのﾀﾝｸになったのだから
ﾂｰﾘﾝｸﾞしたいなぁ。。。ﾄﾎﾎですわ
ではではぁ～～
