オイラが子供の頃は
夏の今日は暑いねぇって日は
今思えば30℃越えてる程度の気温で
ｼﾞﾘｼﾞﾘ暑いが湿度は今ほどではなかった気がする。
今では40℃あたりが出ても驚かなくなってしまった
恐るべしです
絶好調のコスモス号で出勤
本日も晴れモードで店オープン
最初のお客さんは某Ｋちゃん
ＸＲ４００モタの車検段取りでの登場です
ここんとこ出席率急上昇のグロム君登場
リヤブレーキペダル位置の調整です
しかし気を付けてても
このカメラ急にボケが強くなりますなぁ
昼頃にはキャリーのエキゾーストパイプ
新穴あき部の補修ですが外で寝転び作業は暑さ倍増
簡易補修なので最初に穴部にアルミテープを貼り
上からグラスウールを被せて
その上にアルミ缶分解板で覆いバンドで止めるのですが
販売機空き缶入れに入ってた350ビール缶だと短かった
何よりエキパイの斜め形状部の穴なのでやりにくい
ちなみに後ろ側の補修は２年前位に行ったものですが
ナカナカ耐えてますねｗｗ
結局はアルミ缶はあきらめて
ロングパーツクリーナー鉄缶をバラして材料にしました
静かにはなったけど見栄えは悪いなぁ（笑
排気音の漏れが消えたキャリーにて
ジョーカー90の引き上げをしてきました
しかし画像ボケが酷い
今回はオーナーさん持込オイルポンプと交換依頼です
キャブレタ下にポンプがあるのかと思っていたら
ベースが古い（初期リード？）エンジンなので違ってた
エキパイ部下で
フレームとエンジンケースとセルモーターに挟まれた状態
おいおいホントかよ。。ですわ
しかしリードを単に大きく作ってみた
そんな仕様のジョーカーなので
リヤフレーム（テールベースフレーム？）も
や～たら長く作成されてます
何よりデカいだけで整備性も悪いし
メットインと言っても半帽メットしか入らんし
オイラは好きではない車両です
希少車でソコソコ高い相場みたいだけどね・・変なのｗｗ
さてさてマフラー外してエンジンマウント外して
油の塊でドロドロなセルモーターも見えないネジ探して外し
やぁっとオイルポンプが外せる状態になりました
油で黒すぎてポンプが見えないねｗ
作りは純正と変わらん台湾製らしきポンプに組替えて
エア抜きしよ～としたらエア抜きネジが
エンジンケースと干渉するのね・・ﾔﾚﾔﾚな作りでした
ジョーカー作業中にカブ改に乗る某Aｫ~さんが来店
Ｎマフラーに変更しよ～か悩んでおりました
いいですよぉ～Ｎマフラー(^o^)
作業終えたジョーカーは１７時頃に配達
大きな車両は邪魔なのです（笑
久々来店のジョグFIさんはオイル交換
１万㌔越えてるにしては良好な状態を保ってますね
ここんとこタイヤ交換も多いので
スグに廃タイヤも増えます
あとチョイ増えたら処理場運びですなぁ
毎週火曜日夕方に来てくれる工具屋さん来店の頃には
空がどんよりと降りそ～な曇り状態
う～～ん
降るなら自宅に帰った後になるといいなぁ
某Ｍちゃんも来店
ドライカーボンのＷＲマスクを届けてくれました
いつもながら良い作りですね
話変わって夕方に来店してくれた際に判ったのですが
日曜日のソロツ～時に国１で抜いたカブ集団の中に
お客さんの某Uｫｰさん赤カブも居たそうです
知り合いがいるとは思わなくて気が付かなかったぁ
すまんねぇ
そうそう十国峠カブミーティング側が発表で
9月にもミーティング開催らしいです。
受付を置く以外は特にイベントはなく
集まってﾜｲﾜｲ井戸端会議ミーティング方式ですね(^o^)
日時 ：2018年9月23日
(日曜日・秋分の日)
10:00～14:00(入退場自由)
会場：大東温泉シートピア横駐車場
(静岡県掛川市国安2808-2)
う～～ん
カブツ～に混ぜようか迷うトコですね
ではではぁ～～
