今日から某Iﾏｧさんが再入院
前の事故怪我部のいちお検査入院ってだけだが
１週間だそうです・・・気が落ちちゃいますね
頑張ってとも違うし
お大事にとも違う気もするし休暇でもないし
退屈だろうけど耐えてください。。かな？
きっと来週末頃に会えることでしょう
さて！
良い天気の中で汗ダラダラ状態にて店オープンしてたらＶ125の某Oﾜさん来店
初回点検＆オイル交換です
暑さ全開状態なので早々に空気涼しい機会始動
あ～～文明開化の実感気分（笑
続いて最近スゲ～～気になってる
ｺｽﾓｽ号作業
ﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄが溜まってきて
効きが全然まるでダメ男なのです
ｴｱﾌﾞﾛｰするとあたり一面スゲ～事に
ｗｗ続いてｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰで当たり面修正して再組付け
完了です｡｡少しは改善されたでしょう
さてさて本日の予定
GSX-R1000の作業をしましょう
ライトも含めて保安部品は一切ない男仕様です
スタンドかけたとこで定期的な代車確認したら
レッツ4が前回から1000㌔ﾁｮｲ越えのｵｲﾙ交換時期
先にｿﾁﾗを仕上げちゃいましょう
ＳＴＤﾚｯﾂ4より少しだけ速度が出るんだけれど
1000㌔も走るとｹﾞｰｼﾞに上限付近だったｵｲﾙが下限ｷﾞﾘになります
減るんだよねぇ
さて
ＧＳＸに入ります
エンジン吹け上がるけどｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで止まる現象
きっとﾌﾟﾗｸﾞが真っ黒消し炭状態の失火でしょうと
タンク～エアクリBOXと外してプラグ外し
ﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶでは作業し易い方かな
プラグは予想通りの状態でした
通常なら番数下げたいとこですが
サーキット全開走行時の状態を知らないので変更はやめておきます
同番数の新品プラグにて交換
前に別の公道走行車両のｴﾝｼﾞﾝ不調ＧＳＸ-Ｒ1000を診た時は
ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰのﾊﾞﾀﾌﾗｲ当たり面に吹き返しでｶｰﾎﾞﾝ詰まり
（Ｖ125等でも距離が多い車体では時々あります）
結果ｷｯﾁﾘ閉まらなくて不調ってのがあったけど
この車両のは綺麗な状態なので大丈夫そうです
分解したとこを全部元に戻してｴﾝｼﾞﾝ始動
正常にｱｲﾄﾞｴｲﾝｸﾞするよ～になりました
ジョグFIさんが来店
ｴﾝｼﾞﾝ始動が悪い時ｱﾘらしいので毎度の作業です
距離も進んでたのでｵｲﾙ交換も一緒に作業
ついでに軽点検してたら不幸のクギを発見
一緒にパンク修理ですね（笑
さて！お昼ごはんタイムです
出勤途中で自賠責の車両入替で街方面を回ってきた某大御所様
ステキな東海軒の弁当を発見して購入してきました
肉にワサビをつけて食べる仕様
一部頂きましたがﾅｶﾅｶ美味し
アリですな
午後には遠方かわＣＢ-ＳＦの若者来店
いらっしゃ～～い
こ～いうステキな若者が
い～っぱいバイクに乗ってもらいたいなぁ
2030年に向けて排ガス規制～電気が正義の世の中になってく中
ｴﾝｼﾞﾝ駆動の楽しさを知っててもらいたいよん
流れに逆らう爺の意見なのかもしれないけどさｗ
4月初期に中古販売したﾋﾞｰﾉの学生さん来店
ｵｲﾙ交換と軽点検です
夕方にはお初の黒くﾍﾟｲﾝﾄしたﾆｭｰｽｷﾞﾔ君が来店
スゲーガラガラ音状態
別店で聞いたらスゲーお金かかるからと言われて
中古エンジンないですか？と聞かれた
･･･さすがに無い
ｵｲﾙ漏れもあるとゆ～ので確認
ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾕﾆｯﾄｹｰｽ内から出てたけど原因はｸﾗﾝｸｼｰﾙ部からでした
音の原因もｸﾗﾝｸみたい
異常振れも出ててｵｲﾙが出てくるみたいです
ﾓﾁﾛﾝ直せるけど
やはしお金はけっこうかかるよと説明車体程度の感じからお勧めしないけどねと助言
賭けになるけど
微妙に怪しいﾔﾌｵｸｴﾝｼﾞﾝを落札して載せ替えるか
車両変更も視野に入れておくのも良いかも？ですね
考えてみますねと帰っていきました
中古ｴﾝｼﾞﾝ持ってなくてスマンねぇ
18時過ぎ頃にはﾁｰﾑＧの某Ｎﾗｧ君が来店
ＣＢ400ＳＦの車検依頼です
ほいさ了解
火曜に予約が取れたのでソコまで預かりです
代車のレッツ2で帰られました
さて時期的まだ明るいけど閉店時間も越えたので
閉店ガラガラ～で本日終了
今日は250ＴＲで帰ると致しましょう
ではではぁ～～
