外用事でキャリーで外出
不在時にVOXも取りに来てもらえたので
嬉しいことに修理完成車が２台減りました
午後にちょいと時間が空いたので
先に部品を用意しておいた中古作成セローをﾁｮﾛﾘと急ぎ作業
まずは赤錆スポークを新品と入替
真っ赤なスポークは後で使う予定も無いし
きっとニップルも動かないだろ～と
ぜ～～んぶカットで取り外し(*´▽｀*)
表面劣化の激しいハブを再ﾍﾟｲﾝﾄしてｽﾎﾟｰｸ組込み開始
・・・・していたら
軽ワンボに載せて修理カブさん来店
長く乗ってなかったのでエンジン不動
他全点検で預かりです
それではと先の傘張り職人作業再開
一息つきたくなったあたりで某Ｍっちゃん来店
(*´▽｀*)
ドリンクタイムで一休み
長め休憩終えて傘張り再開すると
エイプの飛込み修理さん来店
う～～む。。。一気にやりたかったのにぃ
やがてスポーク張替え完了して
今度はＦﾌｫｰｸのO/Hでｵｲﾙ交換
表面風化が激しかったｱｳﾀｰﾁｭｰﾌﾞのﾍﾟｲﾝﾄ等を終えて組込み完了
少し綺麗になりました(*´▽｀*)
続いてﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ交換していて思ったのは
ﾏｽﾀｰｲﾝﾅｰの作動が少々悪いので部品追加注文で交換しなきゃ・・です
ついでに
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙこ替えよ～と抜いてみると少々乳化気味の汚れたｵｲﾙ・・・う～次々とﾔﾙ事が増えるなぁ
早めの夕方あたりで某ＫちゃんがＸＬＲ125Ｒで来店
完全ﾌﾙ装備で山遊びした帰りに寄ってくれました
も～ちょい後になって
仕事帰りの安倍川修行を終えて某ｼﾞｲﾂｷさんがBAJAで来店
ウインカーがこんなんになっちまった～との事
う！画像だと判りにくいかぁ
少し明るめのアップ加工で判断できるかな
そうです
マフラーからの排気熱でウインカーが溶けてしまいました
なので貼り付けウインカー持参で今から作業です(*´▽｀*)
オイラはセローの曲がってるハンドル交換作業
右側が通常転倒とは逆に前に向かって大曲がりしてますｗ
スイッチ等のハンドル付属品を外していくと
アクセル作動部が大サビ
動きが悪いとは思ったけどねｗ
オイラが作業してる横で某ｼﾞｨﾂｷさんが張り切り作業開始
まずは後ろ周りをﾊﾞﾗﾊﾞﾗ分解してます・・ﾌｧｲﾄｫ
ｵｲﾗも負けじとセローハンドル交換作業してると
ジョグのパンクさん来店
（横では某ｼﾞｨﾂｷさんがﾌｪﾝﾀﾞｰ加工中ｗ）
そんな事には負けないよんと
急いでパンク修理してしまいセローの残り作業済ませて本日のセローメニューは終了(*´▽｀*)
まだ後ろがゴッソリ作業残ってるけど
未来のｵｲﾗに託して後日に回しますｗｗ
今度は後ろから振れる感じがすると言うカブさん来店
もう今日は疲れた気分なので代車出して預かり修理としました
そんな疲れ気分が外部に漏れたのか
更に追加の
ＫＬＸ125の某Ｋｻｷ君です
エンジンオイル交換での来店でしたが交換中に他点検していて
他に悪い個所が何点か見つかり部品注文で後日再来店で修理となりました
そなことしているうちに某ｼﾞｲﾂｷ君が頑張り作業していた
後ろ周りが完成
もう溶けない場所に貼り付けウインカーに交換して
何となくのノリでｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰを外して
最後に昔ながらの位置にﾅﾝﾊﾞｰ組付けですｗｗ
ここで某ｼﾞｲﾂｷさんのオゴリにて
美味しいｺﾝﾋﾞﾆｺｰﾋｰで一息休憩
休憩後に今度はBAJAの前周りを小変更しました
アルミ入り頑丈ハンドガード（中古）組付け
逃がしの関係でｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰをめいっぱい手前に移動など
最初に比べるとだ～いぶ雰囲気が変わりました
こ～して某ｼﾞｲﾂｷさんは満足気に帰還
ｵｲﾗも閉店作業してｼｬｯﾀｰ閉めて
・・・・でも机仕事がﾄﾞｯと残ってるんだよねぇ
昼間にラジオ（K-MIX）でｻｰﾋﾞｽ残業についてのﾄｰｸをしてたけれど
小さな個人商店のｵｲﾗの店はｻｰﾋﾞｽ残業どころか
いくら遅くなっても残業手当なんぞは無いもんねぇ～（笑
でも雇われてた時と違いソレが苦にならなくなるのが不思議
何でも全部自分の責任なので遣り甲斐アリってことかしらん(*´▽｀*)
しかし身体がﾒﾁｬﾒﾁｬ疲れた・・・ｺﾚは歳の為かしらん
う～む、まだ中途だけれど２２時代には帰宅できるよ～に致しましょう
ではではぁ～～
