本日ｶｷｶｷは某しょんさん祭りと言えそうな事ばかりですｗｗ
まずは昨日のリヤに続いてフロント外し
していたら引取り依頼のパンク修理が入りました
昨日Ｆタイヤ交換したギンコさんのカブです
オイラのしくじりかな？とチューブを診てみると
リム内の錆が立ち上がってチューブに刺さっておりました
昨日の作業中にサビ処理したいなと思ったのですが
待っててもらいのタイヤ交換だったので時間がなくて放置プレイ
その結果がコレです・・・やはし思ったらヤルが正解なんですねぇ
サビをガリガリ取ってサビ止めにペイントして
テープで当たり面を補強？しての完成です
・・・ﾎﾝﾄはリム交換がいいのですが予算的にここまでですなぁｗｗ
そんなことしているうちに運送屋さんが来て
某しょんさんＫＤのパーツが届きました
さらに別の運送屋さんも来て
某しょんさんの106号カブの次なるｴﾝｼﾞﾝ素材も届きました
もう某しょんさん花盛り状態です（笑
さて！ＫＤＸの作業再開
フォークキャップを外そうとするが出てきません？
何が抵抗になってるんだ？と中を見るとゴムラバーが変な位置に
前に作業した方が（某しょんさんが購入より前の段階ですね）
本来組み込む位置を知らないで
間違った組み方をしたまま終えてしまったみたいです
ひっかかって抜けないのを何とかして外しました
問題のパーツに損傷は無いので
再使用可能です。。。ヨカッタ(*´▽｀*)
本来の場所に組付けですｗｗ
悪者の心の中のよ～に黒くなったオイル交換して
もとのよ～に組付けしてＦフォークは完成です
そして某しょんさんが独自に調べて注文してきた
フォークガードを組付けしよ～としたら
ネジ穴位置等が全然違います
まぁ、ネットを信じるとこんなモンでしょうと思いつつ
穴三箇所加工して何とか組付け完成
林道走行して振動で破損する社外テールを
純正の物に変更して全作業終了
コレで林道走行が更に楽しくなることでしょう
ではではぁ～～
