仕事場窓の内側から貼ったﾎﾟｽﾀｰを写したので
表面の光具合が変なのはｶﾝﾍﾞﾝねｗ
ついでに悲しいお知らせもひとつ
皆さん楽しみ
な日曜限定タコヤキ屋さん
雨天確実みたいなので明日は休みと「ﾀｺﾔｷおぢさんから」お知らせがきました
この秋は日曜＝雨天気が多くて残念な感じです
13日のSUNは
良い天気になる事を祈るオイラですさて、今日は某ｼﾞｰﾂｷ君のZRX400改の作業
何かとゆ～と
ﾀｲﾔ交換､ｵｲﾙ交換+ﾌｨﾙﾀｰ交換+ﾁﾀﾆｯｸ処理、ﾁｪｰﾝｽﾌﾟﾛｹ交換
などなどです
まずは社外品ｱﾝﾀﾞｶｳﾙ外してｵｲﾙ交換＆ﾌｨﾙﾀｰ内ｵｲﾙ抜き
（ﾌｨﾙﾀｰ交換は事情により後になるのです）
古い方のﾌｨﾙﾀｰを仮組みしてﾌﾗｯｼﾝｸﾞﾁﾀﾝ挿入
次にﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを外してライトを点かなくさせて
長いｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時にﾗｲﾄ熱でｿｹｯﾄ等が溶けない予防をして
（ﾗｲﾄｽｲｯﾁ付車両ならこの処理は無いんですけれどｗ）
巨大化してあるﾗｼﾞｴﾀｰに扇風機で風あてつつｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ開始
ﾁﾀﾆｯｸの使用説明だと確か10分程度となっていたと思うんだけど
実際にそれではｵｲﾙが微妙に温まる程度にしかならなくて
エンジン停止時に湯気の見える温度まで上げたいｵｲﾗは
じっくり30分強程ｱｲﾄﾞﾙ放置ﾌﾟﾚｲにて待ちます
ｴﾝｼﾞﾝ(ｵｲﾙ)が充分に熱くなったのを確認後
超急ぎにてﾌﾗｯｼﾝｸﾞｵｲﾙを抜いてｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰを外して
外気開放？状態で再び放置ﾌﾟﾚｲ再開
ちなみにｴｷﾊﾟｲの上に乗ってる紙は
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰからのｵｲﾙがﾊﾟｲﾌﾟにかからない為です
ただ待っていても意味無いので
その間にﾀｲﾔ交換＆ﾁｪｰﾝｽﾌﾟﾛｹ交換
今回ﾁｪｰﾝ＆ｽﾌﾟﾛｹはX･A･m
（ｱﾌｧｰﾑと思っても問題無い？かなｗ）のｾｯﾄ販売品を使用！
ｽﾌﾟﾛｹ材質はｽﾁｰﾙですが仕上がりは良いですね
そのまま前後ﾀｲﾔも交換終えて
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰをNewにしてｵｲﾙとﾁﾀﾆｯｸﾌﾟﾚﾐｱﾑも入れて
完成で～～す
実はこのいじってある車両はﾁﾀﾆｯｸ初期処理が2度目
「え？」っと思う方もあるかと思いますが
このｴﾝｼﾞﾝでは初めてなんです（笑
諸々の事情でｴﾝｼﾞﾝを載せ変えて､その際＆その後に色々ﾁｭｰﾝされて
綺麗好きでｶｽﾀﾑ好きなｵｰﾅｰに
ﾋﾟｶﾋﾟｶに維持してもらって不死鳥伝説まっしぐら
そのまま近日富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｴｲにもまっしぐら予定です
気をつけつつ
楽しんできてよん本日は某ID君にｽﾃｷな「おやつ」頂きました
いつもあ～～りがとぉ～～です
さて明日は上ﾁﾋﾞﾋﾞｰﾉと某大御所様ｼﾞｮﾙｶﾌﾞと
何となく不調のｵｲﾗのｺｽﾓｽｶﾌﾞのｺｱな3台でﾌﾟﾁ原付ﾂｰﾘﾝｸﾞ
ほぼ確定の
雨の中決行ですわガンバルでい
ではではぁ～～～
