やがては強雨になるよ～と言う天気予報も当る感じだね
雨の日モードで仕事場ｵｰﾌﾟﾝ
昨日やり残したトリート作業開始です。
ドライブユニット分解して
クラッチのベース部交換
赤矢印部の溶接不良で破損の可能性がある･･らしいです
さて！腰上組立したエンジン始動
セル回すが
あれ！何かシクッタか？と思ったがﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟ挿してなかったｗｗ
組付けてセル回すと即始動（笑
午後
パラ雨が本格的になってきたあたりで
某ＫちゃんがＳＲＶで来店
昨日納品したハンドルが組付けられていました
ハリケーンの
位置変更出来るスワローハンドル的な品です
組付け位置は決まったので本日はワイヤー類の注文でした
その後､オイラは登録＆廃車等で外回り
戻ってきてからはFIｼﾞｮｸﾞの納車整備
続いてはクロスカブのエンジンいじりです
排気量が１１０から１２５に変更されるんです
同時にFIｺﾝﾄﾛｰﾗｰも組付けします
早速分解
昨日作業してたトリートと違い
車体に載せたままエンジン腰上分解出来るってステキですね
この頃から外は
ドド雨に変化致しましたﾔﾚﾔﾚです
まぁ、室内作業なので問題ないけどね
作業を続けます
中華カブの腰上分解はお初だけれど
前にJA07の方はやってるので何となく同じって状態です
ピストンは少し大きくなりました（右がSTD）
シリンダーは純正品をﾀｹｶﾞﾜがﾎﾞｰﾘﾝｸﾞしてるみたいで
刻印は110のままです。
ナンバー的には同じピンク内なので問題無しだね
いちおシリンダーにタケガワ刻印も入っています
腰上かんせ～～～
マフラー等の必要パーツを組付け終えたところで
今夜は作業終了と致します
明日はFIｺﾝﾄﾛｰﾗｰ組付けして
燃料をﾚｷﾞｭﾗｰから無鉛ﾊｲｵｸに変更したらｴﾝｼﾞﾝ始動予定です
さてさて
雨コンコンの中を帰ると致しましょう
ではではぁ～～
