街と違い距離を走る山方面をかかえる場所なので
タイヤもﾀﾞﾒですがﾁｪｰﾝ＆ｽﾌﾟﾛｹも楕円磨耗で交換です
うち担当の銀行さん車両はｼｰﾙﾁｪｰﾝを使用しているので
通常より交換スパンは長いのですが使用距離には負けますなぁ
（何千ｷﾛ単位じゃないからねぇｗｗ）
新品ﾚｷﾞｭﾚﾀｰが届き
交換してｼﾞｮｸﾞﾎﾟｼｪも修理完了で納車です(*´▽｀*)
時間の合間みて下ﾁﾋﾞｶﾌﾞに仮ﾏﾌﾗｰ組付けしてみる
ｺﾚやらないとﾘﾔﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙが使えるかがﾜｶﾗﾝのです
色々な部品使って組み立ててる車両故の苦労ですわ
表地ﾚｻﾞｰが破けたまま長期使っていた為に
ウレタンも減って大穴開いた状態のＸＲ250ﾓﾀｰﾄﾞ
キレイに仕上がって戻ってきました
流石はﾌﾟﾛのｼｰﾄ屋さん！いい仕事しますね
夜、店閉める前にガンマ250の社外ﾁｬﾝﾊﾞｰを清掃＆ﾍﾟｲﾝﾄして一夜干し状態に吊るしたまま本日終了
下ﾁﾋﾞ用の黒ｶﾌﾞもまた少し進みました
まだまだ足りない部品が色々あるけれど
全部新品購入だとｽｺﾞｲ金額になっちゃうので
ﾎﾟﾁﾎﾟﾁとﾉﾝﾋﾞﾘ進めていくんです(*´▽｀*)
ど～せ免許取得（四輪）は来年春なので急がないしね
ではではぁ～～
