（無題）

お昼から家族みんなで、草津にある琵琶湖博物館？（水族館）に行ってきました！
琵琶湖固有の昔たくさーん見た魚達が元気に泳いでましたねーｗ
最近は琵琶湖の水も汚くって、１ｍ下の湖底ですら見えない状況、中坊だった頃は凄く綺麗な水やったのに、小魚おらんくなったのはバスだけが原因やないで！

で、帰ってきて寒空のなか単車を弄ってましたｗ
久しぶりに磨いたｗ
腰が痛くなったｗ

課題？

チャンバーを入れ、ＭＪを替えたわけだけど、コーナー立ち上り時のフィーリングがイマイチな気がする。
日常的に通う峠は中低速コーナーが連続するコースレイアウトで、単車が直立している区間は殆んど無く、切り返しの連続するテクニカルコース！

いま気になってるのは、３～１にシフトダウンし、クリップを越えパーシャルから立ち上がる時の事。タコは８０００～９０００の間くらいで旋回し、パーシャルからトラクションを掛けていくところのフィーリングがなんとも煮え切らない。

ワンテンポとは言わないまでも、その半分の半分くらいの時間にロスを感じてしまうのだけど、原因はハテ？なんなのだろうか・・・
Ｍｒが言うようにまずは現場でプラグを外して確認せよ！とのこと。
たしかにそうなんだけどメンドクセー

（無題）

１７インチに交換してから初ツナギで、いつもの山に行きましたよ!
寝かし始めた瞬間の曲がり込みが若干早いような気がします。
あとは特に問題なさそうですが、写真の場所を擦ってますねー
まぁこれはステーが無い事と、チャンバーに押し出されてる分だと思います。

山はいいねぇー溜まったストレスがスーっと消えていきましたｗ

春一番！

今シーズンもコレにハマッておこうかな？
波を制覇した時の、込み上げてくるあの感覚は癖になるんだよねー

そして今日も

当然のように月曜日がきた。
疲れが溜まりマクリングで御座います！
昼に本気で爆睡してしまった、余計エラくなった・・・
今週の金曜まで耐えれば土日になり、やっとこさ８８で爆走できる♪
むぉぉ、耐えろ耐えるんだＭＡＸ！

む？ちょっと待て！
あぁぁ・・やらねばいかん大切な用事があったじゃないかぁー！
ヤバイ、たいしてＮＳＲに乗っとれんかもしれん・・・