タカタサーキットにて

公道も走れるサーキットタイヤ - 広島/沼田タイヤのブログ

M社パイロット・スポーツ・カップ 2 コネクト、サーキット走行後のトレッド表面。

前輪タイヤですが、OUT側ショルダーの摩耗よりも、隣2列目のエッジ摩耗が激しく摩耗。

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後輪はそれほどでもありません、コーナーの多いタカタサーキット、路面特性もタイヤに影響はあるでしょうね？

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このまま街乗り走行、次回のアタック前に、メンテナンスローテーションが良かろうかと思います🤔

貴重な情報、ありがとうございます😊

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※ 追記です

次回のアタック、前後の空気圧変更はどうでしょうか？