👉フロント部分にヒビ割れが見つかったＶＺシャーシに
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フロントバンパーを付けて組んでみようかと思いましたが
せっかくバンパーレスで組めるシャーシにバンパーを付けることはないと考え直し
以前ＦＭ－Ａ黒のボディ止めに使っていた
マルチワイドリヤステーを加工した部品を
シャーシの補強でフロント下部に取り付けることにしました
クワガワムシみたい？
シャーシ前部にスライドダンパーの部品を付けて
こんな感じでスライドします
シャーシ後部にはＦＭ－Ａと同じリヤブレーキステーを付けますが
このままでは規則の全長の制限（１６５ｍｍ以下）をオーバーするので
ステーのビス穴の位置をずらしてシャーシに止めました
コースを傷めないようにフラットな皿ビスを使いました
ＦＭ－Ａ炭から取り外したローラーを取り付けて出来上がりです
総重量はフル状態（すぐに走行できる状態）で１３４．５ｇ
スライドダンパーを付けたのでかなり重くなると思ったらＦＭ－Ａ炭より８ｇも軽いです
ＦＭ－Ａ炭は８月１４日の記事の写真です
これは当方が保有するボディで最軽量のアスチュート・ポリカの恩恵でもあります
６．５ｇしかありません
全長はほぼ制限ギリギリです
１６０ｍｍを超えています
まずはこのセッティングでお試しです
最後まで読んでくださりありがとうございました
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９月１４日（土）
フロントブレーキをＦＭ－Ａキット付属の部品から
加工済みのスーパーＸシャーシＦＲＰマルチ強化プレートに替えました
裏から見たところです
コースを傷付けないようにフラットな皿ビスで止めています
交換前より０．５ｇ重くなりました
ＦＲＰは見た目よりも重たいようです
来週末いよいよ初出走の予定です
追加の記事も読んでくださりありがとうございました
