SL冬の湿原号を牽引している「C11-171」号機
SL冬の湿原号を牽引している「C11-171」号機は昭和15年（1940年）川崎車両で製造され、旧瀬棚線のディーゼル置き換えに伴い、釧路機関区にやってきました。昭和50年に最終運行を終え、一時期は静態保存されていました。1998年にJR北海道の苗穂工場で修理され、1999年「SLすずらん号」として復活を遂げます。その後、地元からの要望もあり、2000年1月から「SL冬の湿原号」として里帰りを果しました。ヘッドマークはアイヌの人々がサルルンカムイ（湿原の神様）と呼んでいた国の天然記念物タンチョウをモチーフに作られています。C11の1号機（C11-1）は 現在、青梅鉄道公園に静態保存されています。
「C11-171」の意味
・動輪の数
B：２対、C：３対、D：４対、E：５対
・型番
10～49：タンク機関車、50～99：テンダー機関車（石炭車）別仕様
・製造番号
C11型で171番目
パソコン教室プログレス高幡教室（京王線 高幡不動駅前）、先生はマイクロソフト認定の信頼の講師 MCT（マイクロソフト認定トレーナ）です。Word・Excel・PowerPoint・AccessなどのOffice講座は勿論、MOS・パソコン検定（P検）資格取得のための対策講座や話題のSurface・iPad・iPhone・スマートフォン講座、使って楽しむGoogle・YouTube・Twitter・Blog・Facebook講座なども開講しています。生徒様へ向けた、訪問サポート・オンラインでのトラブル解決、出張講習などきめ細やかなサポートも準備されています。
みなさんも、ご一緒しませんか。
SL冬の湿原号を牽引している「C11-171」号機は昭和15年（1940年）川崎車両で製造され、旧瀬棚線のディーゼル置き換えに伴い、釧路機関区にやってきました。昭和50年に最終運行を終え、一時期は静態保存されていました。1998年にJR北海道の苗穂工場で修理され、1999年「SLすずらん号」として復活を遂げます。その後、地元からの要望もあり、2000年1月から「SL冬の湿原号」として里帰りを果しました。ヘッドマークはアイヌの人々がサルルンカムイ（湿原の神様）と呼んでいた国の天然記念物タンチョウをモチーフに作られています。C11の1号機（C11-1）は 現在、青梅鉄道公園に静態保存されています。
「C11-171」の意味
・動輪の数
B：２対、C：３対、D：４対、E：５対
・型番
10～49：タンク機関車、50～99：テンダー機関車（石炭車）別仕様
・製造番号
C11型で171番目
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