カブのハンドルスイッチを交換！

右手のウインカーがどうしても馴染めないので、交換することにしました。

まずはオクで部品を調達。


こいつは、海外のホンダ系の部品なので、色でほぼ何の配線かわかるので楽ちん＾＾

まずは、使わない配線をぶったぎります。


で、配線を分けてみると、ちょっと配線を分岐するだけでよさそう。


配線を適当な長さに切って、スイッチをハンドルにつけます。

ギボシをくっつけながら、本体の配線と繋いでいくとメーター照明の茶線が足らないので、パイロットランプの配線から分岐します。
んで、ハイビームの配線の１本はメーターにハイビームの表示がないのでカット。

そんだけで配線は終了。

エンジンを掛けてみると、スイッチ類はしっかり動作してます＾＾

しかし、右前のウインカーの球切れでちょっとあわてました＾＾；

これで終了となるはずですが、よく見るとメインハーネス側に白黒の配線が１本余ってます。


古いスイッチ側を見るとやっぱり白黒の配線があります。

モンキーやダックスをいじってきた中でも、この白黒の配線は見たことありません。
テスターを当ててみると、ライトスイッチがオフの時に白黒とアースが導通します。

・・・意味が分かりません＾＾；

ちゅうことで続きます。