中国紙・「ロックオンは日常茶飯事、中国軍艦もたびたび日本側にロックオンされている」を掲載した。

中国紙・「ロックオンは日常茶飯事、中国軍艦もたびたび

日本側にロックオンされている」を掲載した。
　　　　　　　

2013年2月6日、中国紙・新聞晩報は記事
「ロックオンは日常茶飯事、中国軍艦もたびたび日本側に
ロックオンされている」を掲載した。記事の主旨は以下のとおり。

5日、小野寺五典防衛相は記者会見を開き、中国の軍艦が
日本護衛艦に向けて射撃管制用レーダーを照射していたことを
明らかにした。なるほど、これが事実だとすれば確かに敵対的な
行為と言えよう。だが中国艦隊の30年以上の遠洋航海の歴史に
とって、このような事態は決して珍しいことではない。

中国の艦隊が遠洋航海に出港するたび、自衛隊の艦載機や
P-3C対潜哨戒機が追尾してくるのはもはや恒例行事。

日本防衛省のウェブサイトには中国艦艇の写真が大量にアップ
されている。 そうした中で、レーダーに捕捉されるのも
珍しいことではない。

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中国青年報の報道によると、昨年2012年12月、西太平洋での
遠洋実戦訓練に旅立った中国の艦隊は9日夜から10日午前にかけて、
自衛隊の艦船、航空機に追尾された。その際、100回近くも不審な
レーダー信号をキャッチしたという。

新聞晩報は以上のように主張し、日本側は大げさに騒ぎ立てている
と批判している。ただし記事を読む限り、射撃管制用レーダーの
意味を理解していないようだ。射撃管制用レーダーはミサイルや火砲に
よる射撃を実施するにあたって対象を補足・追尾するためのもの。

通常のレーダーとは周波数も異なる。

自衛隊が中国海軍を追尾していた時に射撃管制用レーダーを使用して
いたとは考えづらいが、新聞晩報はこれを混同しているようだ。

また同日付の記事「射撃管制用レーダーのロックオンは何を意味
しているのか？」では、防衛相記者会見によると日中艦艇の距離は
わずか3キロで目視できる距離。射撃管制用レーダーを使用する
必要はなかったと的外れな記述をしている。

もっとも通常のレーダーと射撃管制用レーダーとを混同しているのは
新聞晩報だけではない。中国のマイクロブログなどの書き込みを見ると、
「レーダーを使ったぐらいで何を怒っているのか？」といった
意見も少なくない。
 
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=69201

 

↓参考

http://blog.livedoor.jp/crx7601/archives/24205220.html

 

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