先日の長距離走行で リバースギヤーが固まったのには 驚きました
そこで 早速 オイル交換をする事に
ギヤボックスオイルを買ってきました １４８０円
抜いたら メタル色のオイルが ギヤ欠けは無かったですが 結構削れてるんでしょうか
オイルきれいな色ですね 約５０ｃｃ ゲージで チョイ上まで入りました １Ｌ入りのオイルですから ２０回分あるんですね これはこまめに交換してみようと オイルを エンジンオイルの空缶に入れ替えて 保管しました。
いいんじゃないですか！
最新の画像［もっと見る］
-
宣言します 音絵字脳 開発プログラム 挑戦します
9年前
-
バタンコ 久しぶりの修理 なんと 二番町で
11年前
-
バタンコ 久しぶりの修理 なんと 二番町で
11年前
-
バタンコ エンジン交換 ラジエター編
11年前
-
バタンコ エンジン交換 ラジエター編
11年前
-
バタンコ エンジン交換 キャブ編
11年前
-
バタンコ エンジン交換 キャブ編
11年前
-
バタンコ エンジン交換 キャブ編
11年前
-
バタンコ エンジン交換 キャブ編
11年前
-
バタンコ エンジン交換 キャブ編
11年前
有難う御座います
ブレーキですが もしタイヤを外せるようでしたら タイヤを外して 中のドラムを カタカタ抜くと 抜けますから 中を掃除したら効き出すかもしれませんよ ドラムの内側を ブレーキクリーナーかパーツクリーナーで脱脂します ドラムに製造時のオイルが結構付いてるみたいです それと ブレーキシューを少しサンドペーパーで擦ってやると 一皮剥けますよ それでなじますと 効く様になると思います 僕も最近もの凄き効き出しました 以前より。
いつも有難う御座います。危険なんですね？！よくチェックしなおして見ます。ギアオイルは
リバースギアのすぐ上のゲージの所です。
アフターファイヤー？はまずはプラグを変えてみます。直ればいいのですが・・・。いつも細かく教えていただいて助かります。本当に有難う御座います。
しかしアフターファイアーは、私のバタンコはマフラーの口が前に向いているので爆発した時正直その音でビビリます・・・。
utd*022*さん
すみません、私はお役に立ててないんですが・・立ててるとしたら、問題点の多さでしょうか(笑) それをseisanさんに教えてもらって
utd*022*さんの参考情報に！！
ガソリンもれるんでしたっけ？私の時は単にホースの問題でしたが、漏れると言うより、スプリンクラーのような美しい散布状態でしたよ。。。
私は早く後ろブレーキが効くようにならないか・・なかなか馴染まないんですね。。ニュートラ状態で下りだったら止まらない止まらない・・・。
内径10か11.
そしてホームセンターでとのこと。
了解です。
ほんとに、私のは、未だ、ガソリン問題も未解決なんです。そして、そのホースの件も、負けないで頑張ります。
チャンプァさん、聖さん、いつも有難う。
アフターファイヤー 基本的には生ガスがマフラーにたまり 高温熱で 爆発するのですが かなりガスが濃いのでは でも キャブをいじりだすと 大変です もしプラグをイリジュウムプラグに変えていなかったら イリジュウムに変えると 完全燃焼して 無くなるかもしれません もしそれで 駄目なら キャブレターの ジェットニードルの ニードルグリップを 一段上に差し替えると 良いのですが いかがでしょう。
ホンと次から次と 色々ありますね。
ギヤーオイルの入れすぎの ギヤーは リバースギヤーですよね エンジンオイルの入れすぎも 非常に危険ですので ご注意を。
出来れば、内径、外径、メーカーとか。
1メーターあたり高い物ですか。
↑
すみません・・これはホームセンターで買いました。外形は12ｍｍ、内径は11か10か・・
リザーブタンクからソケットの所までのパイ
プです。値段は1ｍあたり400円くらいだったか
・・。つい先日の事なのにアバウトですみま
せん・・。
そしてご心配頂いて誠に有難う御座います。
体の方は何事もなくピンピンしております。
そして何故か・・その後マフラーからバック
ファイアーが増え、エンジンがすぐ止まり
ます。信号待ちでも止まります・・。
何が原因なんだろう・・・。
ギアオイル入れすぎたのがいけないのでし
ょうか・・関係ないですよね？プラグ？？
しかし次から次へと・・・
ホースが抜けてブレーキオイルを流しながら、、、とのことですが、
チャンプァさんに怪我とかは無かったのですか。
その方が気がかりです。
大丈夫ですか。
それとブレーキホースなんですが、
ブレーキホースの内径サイズを教えて頂けませんか。
出来れば、内径、外径、メーカーとか。
1メーターあたり高い物ですか。
剥離剤・・・ですか・・。
ど・・・どうりで・・・。
ブレーキオイル 塗料の剥離剤が入ってますので バタンコについたところは よくふき取っておいて方が良いとおみますよ
色々とありますね ワハ
リザーブタンクから出ているホースです。
リザーブタンクが車内右側にあり、そこから
ブレーキペダルの隙間を通過して車体下の
ブレーキオイルが流れ込むソケットに繋が
っています。そこの部分が抜けたのです・・。
ホース自体が短くて、ブレーキを踏んだら
当たっていたようです。今度は少し長めに
して取り替えました。
ブレーキオイルが流れたあとが・・・今日も
鮮明に道路に残っていました・・。
気をつけます。。。
ホースあってよかったですね 銅のとこですか ゴムのとこですか 250ccは僕たちのと ブレーキの取り回しが違うようなので よく分かりませんが ブレーキは 命に関わりますから くれぐれも 御気を付け下さい。
やはり皆さん工夫に工夫を重ねて、そして
可愛くなっていくんですね。
ちなみに今日はあの下り坂で、ブレーキ
ホースが抜けてブレーキオイルを流しながら
坂を下っていました。
ホースごと取り替えましたが・・
いつか死ぬかも・・と、ふと思いました。
坂の上に住んでいると恐怖が倍増します・・
がんばります！！
僕も最初は結構音に悩まされましたが １づつ解決した今は 結構エンジン音だけで頑張ってくれてます
チャンプァさんも頑張って下さい。
私も振動に悩まされていました。
右足のノブですが、seisanさんが言われるように、ゴム板でパッキン作り、振動部分に挟みました。
左足も思考錯誤の繰り返しで、シリコンボンドとゴム板で加工しました。
シリコンボンドですか！それは一番
簡単そうですね。
エルボールネジも素敵です！
いつもすごい音なので、巡航中は右足の
親指と人差し指で挟んで走っているのです・・
左足のシフトのペダルも緩めると振動音
を発しますし、締め過ぎるとシフトがスム
ーズに入りません。いい按配の締め具合が
大切ですね・・・。
リバースレバーの振動 少し硬くなるかもしれませんが ゴム板でパッキン作るのが １番でしょうね シリコンボンドを入れて パッキンにしても良いでしょうけど 危険でしょうか
http://www.monotaro.com/s/?c=24&q=%83G%83%8B%83%7B%81%5B%83%8B&encode_keyword=
こんなので しっかり締めてもいいかもですね。
頑張って下さい。
それなら多いです。そうでしたか・・・
もしパッキンならば！
西条まで怖くて行けません・・・。
ちなみに・・・
リバースレバーの大振動音防止策は
何かありますでしょうか？つなぎ目が
ゆるいのです。ゴム板巻くとか？
そんな感じでしょうか・・
ギアが半分つかるくらいがベストのようです
もし入れすぎでなければ パッキンでしょうか その時は 販売元に問い合わせです 変えてくれるかな？
漏れるのです・・・。
ギアのつなぎ目から・・・
ドライブシャフトのつなぎ目からも・・・
パッキンでしょうか？
沖縄でレンタバイクで数台保有って言うのは見たことありますが 個人ではどうでしょう
僕にはその勇気と先立つものがありません。
赤、黄、緑色の三色が有り、
名前も、ガアガア、メイメイでヘッドライトも１ヘッド、２ヘッドライトで格好が良い。
運転席もプラスチックが多く使用されている感じでした。
値段も５５万位でした。
余談ですが、１人でバタンコを２台、所有している人はいないでしょう。
私のも、半クラが効かないって事が今まで無かったと思います。
半クラと言うのは、軽自動車、普通自動車、
その車輌によって違うように、バタンコでも同じ事が言えると思います。
ギヤーが抜けるんですか
僕も最初の頃 ギヤーレバーの移動範囲がかなり大きかったので ギヤーの付け根の穴を 下にもう１つ開けて 移動範囲を小さくしてから しっかりギヤーが入りだしました
ぐらつきもかなりありましたから 閉めたら変わりましたよ
回答が的を得てなかったら もう一度お願いします。
トラックタイプで右側のチェンジレバーを前後して、前進、後進を変更するタイプですが、他の車体に乗った事が無いので、以下の状態が通常なのか、異常なの不明ですが、通常走行の前進、後進は出来てると思います。半クラで短い距離の勾配を前進、後進する際に、上手く、半クラが効かずに、切れる事が多々、有り通常のバイクの半クラと、感じが全然、違います。これは異常でしょうか？。こんな物なんでしょうか？。調整で直る物でしょうか？。管理人さんが、ブログのどこかで、調整可能の様な事を書かれていたのですが、可能なら、具体的には、調整はどこを、どの様に調整すれば、ベストな状態になるのでしょうか？。右側のチェンジレバー根本のスプラインのかみ合わせ位置でしょうか？。それとも、左側の、前後ギアの後ろに出ているシャフトの長さを調整するのでしょうか？。（そうなら、シャフトの長さを調整する方法が判りません）
■管理人さん、皆さん、良きアドバイス、宜しく、御願いします。
初めて見ました。
ギヤボックスオイル、デフにも使用出来るなんて最高です。
いつも有難うございます。感謝感謝です。
解らない事が沢山ありますが、良い車です。→ 大好きなバタンコ。