なぜ車の球切れは警告灯がない？ の 記事が載っており
大手自動車メーカーの担当者は以下のように話します。
「基本的にメーター内にある表示は、走行に関わる異常や故障を
知らせるもののほか、ドライバーが正しい操作をおこなわなかったときの
注意や警告などがあります。とくに警告灯は、トラブルが起こると重大な
故障になりかねないものを点灯させています」
実際に取り締まりをおこなう警察官は次のように話します。
「ランプ類の球切れは、道路交通法違反に該当しますが、クルマの球切れは
前兆がなく予測が難しいため、注意喚起に留まることがほとんどです」
むか～し
１９７３年「昭和４８年」 発売のトヨタ コロナには
ＯＫモニター（１１の異常を知らせてくれる） が
装備されていましたネ？
その後 おじさんが乗っていた 「いつかはＣ」は
ボンネット に ヘッドランプ切れ と
コーナリングランプを兼ねた フェンダーマーカーが
付いていました。
ストップランプ切れは 表示されました。
以前のブログに その時の記事を書いてました。
その後に乗った車には 装備されておらず・・・
コーナリングランプの代わりに へたくそ棒を付けてました。
ストップランプ切れの表示は 有った方が良いですネ。。。
