エンジンネタが続くと言う事は？

Mっちゃんとの約束で


「エンジン組むのはヒマになってからやで」


と、したはずです。


幸か不幸か


順調に？作業が進んでおりまして


・・・ヒマっす、、、おはようございます。。





さて。


前回、ふとした感覚の違いから


ずっと頭を悩ませていた


”締め付けトルク”　について


自分なりに答えが出ましたので


Mっちゃんにご報告です。。


まぁ、、


”だからこうした”　という答えは


ぜったい言いませんけど。。。


ちなみにですが


確認のため測定した


クランクシャフトの起動トルクは


メモリが無い領域でしたので


あくまでも目測になりますが


0.3N・m　前後でした。。


口頭で説明した懸念事項を思えば


上出来です。。。
　




これから


ピストンと戯れるわけですが


エンジン組んでるだけぢゃぁ


飯が喰えないので


只今、出稼ぎ率、高めです。。


ですので、


ノーアポで御来基地されても


只今、不在率、高め　(笑)　。


仮に在基地してても


エンジン組んでますもんで


シャッター、閉まってる率、、


これまた高め　(笑)　。。


毎度のことながら


来訪の際は御一報頂ければ


ありがたい　m(_ _)m　、、、さようなら。。。