気付かん間に、、ベロが出ますｗｗｗ

「koyan　さん。
　代わりのクルマが
　もう無いから、ぜったい
　壊さない（事故ら）ないでくださいね」


そう、脅されながら


乗って帰って来た、、ＢＭＷ。


「koyan　くん。
　コレって、ホンマもん？？
　やっぱ、この年式のは
　カッコいいよねぇぇ～～」


基地前に停めてたら


来る人観る人


みんなに訊かれる、、ＢＭＷ。


「・・・へぇぇ～～、、そーなんだ・・・」
　　

相変わらず、欧州車には


まったく、興味のない


ワタクシであります、、おはようございます。。


なんとなく、古いんだろうなっってのくらいは判る　（笑）





ハンドルを切るたびに　”ギシギシ”　音。。


切ったタイミングと


車輛のレスポンスにも、、


微妙なズレ感。。


ステアリング装置周辺に


何かトラブルでもあるんだろうな　と


点検作業に集中していたら


知らぬ間に、


ワタクシのベロが


出ていた模様です。





どうやら、


コイツが悪さをしているみたい。


ステアリング装置から


足廻りアーム類から


エンジンまで載っかってる


メンバーフレーム。


ああ。


さっくり簡単に外してますけど





この間


エンジンは、、宙吊りっス。





ココにステアリング装置の一部が


固定されているんですけど、、、





ポロリ。。





・・・にしても


汚すぎるんで、、とりあえず洗いましょう。


長年のオイル漏れのせいでしょうか、、


コッテコテになってて


強力アルカリ洗剤でも


なかなかキレイになりません。　





やっとこさキレイになりましたら


あとはいつもの、、


パチパチ熔接。。





、、だけでは


近いうち、また折れるでしょうから


補強板を追加しておきますね。





パチパチパチパチ。


熔接完了です。


スパッター除去が終わったら


脱脂して、、塗装して。。





元あった通りに、組み上げたら


本作業は終了です。。。


・・・と。


文章で描くと


やっぱり


簡単そうに聞こえるょなぁ・・・、、さようなら。