エブリーワゴン の ハブベアリング を 交換 しますよ

まだ


「あたらしい、あたらしい」


と、思っていた義弟の


ＤＡ６４Ｗ。


以前から、異音がすると


相談を受けていたんですが


まさか、走行７万キロ代で


こんなん、なってるとは


想像もしてませんでした。





”されど”　７万キロ。


あくまでも


ワタクシの主観なんで


ガタが出てもおかしくない距離


だと言われれば、


そうなのかもしれません、、おはようございます。


では


ベアリングの交換作業。


さっそく、突入します。





シーリング。


されてるはずなのに


なぜだか、・・・サビサビ。。。（苦笑）





この手のベアリングを抜く作業って


けっこう大変なんですよね。。


ネットで検索すれば


すぐ出てくるので


作業方法は割愛しますが。


ただ一点。


どうしても避けたいのが


シャフトに傷が入ること。


少々のことなので


問題は無いようなのですが


ワタクシは性格的に


絶対、イヤなんですよ。。。


だから


ヒト様より時間がかかっても


いろんな方法を試します。。。





言ってみれば


ベアリングを抜き取る作業が


一番の　”難関”　。


それさえ過ぎれば


新品パーツを順に組んでいくだけの


ルーティンワーク。





ＥＮＤ氏の慣用句をお借りすれば


「ほいほいほいっ！」　です。


当たり前ですが、


めちゃ、綺麗。


これが、どうしてあんな風に錆びるのか？


その辺のメカニズムを考えつつ


対策を講じながら


車輛に組み付けていきます。





ブレーキのエア抜きで


本作業は終了。。


対策。


効けば、イイんだけどなぁぁ・・・、、さようなら。