フェ○・レディー ゼェーット

寒い思ーとったら、汗だくやん。



こんばんわ。

今日は出張作業。

５分遅刻しました。ゴメンナサイ。

で、お詫びに汗だくで働きました。
（単に日中、トレーナー着込んでただけ？？？）


到着したら、もうお客人スタンバイＯＫ！　

　「おはよーございま～ぁす」

言い終わる頃には、もう作業準備に取り掛かっています。
（当たり前っか・・・）



インプレッサ　：　ブレーキエア抜き


たしか、以前にも一回作業させていただいたような・・・
（すいません。記憶力弱いモンで・・・）

定期的な油脂類の交換。

忘れがちですが大事な基本メンテナンスです。

で、キレイに乗られている御クルマ。

作業する方も、キモチがいい。（気も使うけど・・・）

トドコオリなく作業も進みます。

気になるところ・・・そーですねぇ・・・

アルミナットを使われていたんですが

ボチボチ、「痩せ」が始まっていました。

次のタイミング当たりで交換される方がいいかもしれませんね。





Ｚ３３　：　６ｐｏｔキャリパー交換




こちらのお客人は「はじめまして」です。

この御クルマも、まぁ～キレイ。

気ぃ使うゎぁ

ウチのお客人は「気ぃ使わん」って意味じゃありませんよ。

誤解のないよーに。

ワタクシ事で恐縮ですが「はじめまして」は苦手系・・・。

しかもピカピカ高級車は誰でも「超ぉ～気ぃ」使うっしょ？？？

でも、オーナーさん話してたら、めっちゃいい人。

おかげさまで緊張も取れて、作業が終わる頃には

いつもの”毒”吐けるくらいに復帰してました。　　



作業自体は、やや手こずり気味。

ＫＩＴモンなんで、たいそうなこと無いはずなんですが

メッシュホースを取り付けた後の、周りとの干渉処理に時間をさかれました。

当たり前のことなんですが、

フロントタイヤホイールは舵角のために左右に動きます。

プラス、サスペンションで上下にも動きます。

ウィッシュボーン車はショック本体が動かないんで

ビックキャリパーを装着するとテキメンにクリアランスが失われます。

装着する機会がある方は要注意ですよぉ。





今夜の「小言」はクルマ屋さんっぽい”ネタ”でした。






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　〖　Ｔ＆Ｍ Ｔｏｔａｌ Ｄｅｓｉｇｎ　〗