業界用語で、 『ムキムキ』 って、言うねんて。

夜間の基地前ミーティングがツライ時期になってまいりました。

が、みなさん。

　がんばってお越しください。　







こんばんゎ。

何点か、足りませんが

『ＢＡＪＡ』　のパーツが入荷してまいりました。



まぁまぁの　エエ額　。

支払ったんで、お財布の中が　・・・　カラッポ。



よくない方向に　、どエライ事になっております。
（こんな御時世だから、ワタクシは、いつも現金取引なんですょ）




今日は、（いつも？）　特に予定もありませんので

『ＢＡＪＡ』　の作業を進めてまいりましょう。



車体の洗車があれば、当然、パーツの洗浄も。

ただ、コチラは　油ガラミ　の洗浄になるので

専用の溶液を使用して、行います。　






ワタクシの言うところの　”荒洗い”　が、

一通り、終わったところで

本日入荷のパーツ達を

確認の意味も含めて、見比べてみましょう。　





主要パーツのみですが、ちょっと御紹介。

本作業の要。

”ピストン”　です。

圧縮アップと軽量化を狙います。　



パーツ代の予算、約半分を占めてしまった、

”カムシャフト　Ａｓｓｙ”　。　



「リフト量は同じで、作用角が広い」


　　　　　・・・・・　んですって。




う～ん　・・・

よく見んと、わからん。　



で、ソレを駆動させる　”スプロケット”　。

目的は　軽量化　のみ。

ちなみに　・・・



今、品。



次、品。



ジャスト、２０ｇ　減。　



ざざっ　と、こんな感じです。



あとは、ガスケット、シール、ベアリングなどの消耗品関係。

あぁ、そーそー。

当初は予定していなかった交換パーツも何点か・・・。



フィルター関係は油断してましたゎ。

”再利用”　を予定してたのですが

取り外してみると、　劣化で崩壊　。　


点火プラグも、予定外か・・・。　





まぁまぁ　・・・　さて、まずは、出来ることから。　



ガスケットの　剥離作業　からやっていきましょう。



っていうか、一番やりたくないのがコレ。

だから、　ヤル気ぃ？　のあるうちに

やっつけとかないと・・・。　



なんで、こう、硬いんやろー？？？

それこそ、現役でバイク、乗ってたころと

変わらん硬さです。



ウン十年も経てば、ヤワこい、ガスケット、

発明されてても、エエでしょうに・・・。　　　　



硬いガスケットとは、対照的に

やわらかいワタクシの　・・・・　精神　。



やりにくい　シリンダ形状　も手伝って

すでに、

「おウチ、帰りたい」　モード。　　



気分転換するために、シリンダ内チェック　などをしてみます。




ところが・・・

要らんモン、見つけてしもうた。




ピストントップ付近の段付磨耗。







コレ、ちょっとキツイなぁ　・・・　







------------------------キリトリ線------------------------




今夜のネタ。オモロかったら　バナー　押す　



にほんブログ村





にほんブログ村



今夜のネタ。　オモロなくても　バナー　押す　




------------------------キリトリ線------------------------



ナリは厳ついけど、エエ人ですゎ。



”パンチの親分”。



昨夜の『小言』。

リクエスト通りに、

「今のニッポン」

を、語りにやって来てくださいました。




テレビに出てる、賢い人らみたいに

シャッチョコばった　、言い方ではなく

ワタクシら寄りの言葉で教えてくださるので

判りやすくて、　オモシロい　。



寒い中、ありがとうございました。　

”新任店長”　も大変なんですねぇ～。
（ワタクシと、親分しかわからんネタです）





帰宅してから、『ＢＡＪＡ』　見積もり中。

現状で予算、使い果たしました。

さて、どうしましょー、オーナー？。