無いものは、創ろうよ

あざぁーっす。




ヤッツケの　軽のホイール　から、

ソレナリの　１５inc　のホイールに

グレードアップさせてみました。




　　　　　　　　　　　　　　　・・・ただ、それだけです。　　



さてさて。


御近所、　中華二輪販店　様からの御依頼。　



結果的に。。。



どうやらセッティングが出ていない
で、あろうキャブレターの
ジェットを交換しようしたんですが
ドコゾ　の　ナニ　を使えばいいのか、、、
さっぱり判りません。
どうぞ、御助けを。



と、来られましたので

ひとまず、キャブ本体を見てみます。　


『MIKUNI』　とは、書かれど　品番　なし。


とうぜん、総合カタログと　にらめっこ　すれども

品番がわからなければ、探し出すこともできず。


さすがは、　”made in 中華”　。。。再納得。　　



「そんなん、知らんわ」


って、ツっ返してしまえば、コトは終了していたんですけど

わざわざ、頼って来てくださってるのに

ムゲにする事もできません。　　


なので、　イチかバチか　の　形　で判断して

発注を試みたのが先週の事でしたか。　



同じ形をしたジェットが　”ケイヒン製”　だったのが

だいぶん、気がかりだったんですけど

『MIKUNI』　の欄には同形状品がなかったんで

えぇ～～っい

って、発注したったりましたった。




でも。。でも。。でも。。

しかし。。しかし。。しかし。。

さすが。。さすが。。さすが。。

モノの見事に、、、



まったく違いましたぁ。　　あははは。。あははは。。



やはり、　”ケイヒン”　の物は　

”ケイヒン”　にしか付かないようです。。。　　　　　　　　　　　そりゃそーだ　



長年、この手の業界に漬かってきましたが

ジェットを削ったのは、初めてです。

「無いモンは創りましょう」

精神は一貫しているつもりですが

キャブ関係の加工で

過去、ロクな目に逢った　タメシ　がないので

正直、ドキドキしております。。。　　



削り終えた　ケイヒンジェット　に

ダイス加工を施せば、本作業は終了なんですが・・・





。。。と、思っていたら

本体に取り付けできま　しぇ～～ン。　　



この時点で　キャブ本体　側の加工も決定っ。


あぁ。。。

恐るべし、　　ちゅーかぁーぁーぁ　　　っ　。