さぁーてと

時々。じゃなければＯＫです。

こんばんわ。
今日はやりまっせー、デミオ。
作りまっせー、マフラー。
がんばりまっせー、ジャッキとウマで・・・。
（２柱リフトもあるけど・・・聞かないで。）



まずは、ノーマルマフラーを取り外して、
持ってこられた「ノーマル切り飛ばしフランジ」を仮付けします。
バンパーエンドに向けてパイプラインを考慮しながら
「具」たちを仮溶接していきます。



「具」２，３ピースを点付けできたら、
一旦外して本溶接するのがワタクシのやりかた。
長いマフラーになればなるほど、
「つけて、はずして」の回数が増えるのです。
（時間めっちゃかかるんですが、そうする理由がちゃんとあるんです。）



「細い」パイプではございません。
ちょうどφ１０の丸棒でございます。
あぶってぇ～、あぶってぇ～、おおきくあぶってぇ～・・・。



曲げたおして、マフラーステーの出来上がり。
一見テキトーに曲げてる風に思われますが

「てきとぉ～～」に曲げております。(*^^)v



いざ、マフラー本体と合体！（画像は点付け仮溶接ですが・・・）
この瞬間が一番気を使います。
だって、ココでマフラーの位置やら揺れ具合が決まるんですもの・・・。



「でけたぁー！！」

ちょっと影でわかりにくいですが、「マフラーレス」仕様。
はじめにクルマを拝見させていただいた時に
なんとなーく、頭の中に湧いたイメージが「レス」仕様。
オーナー様に御提案したところ快諾していただけたので、
具現化実行してみました。

後はオーナー様に現物を見て頂くだけです。
気に入ってもらえるといいんですが・・・。

ps：「マフラーレス」仕様とはバンパー内にマフラーを隠して
着いてない様に見せることです。
ホンマにレスな訳ではございません。
誤解のないよーに