「うっそぉ～～ん」 の続き

マイドマイド。




結局、コトの真相は　こう　でした。


ラッピングされた展示品のクラッチセットは

『シビック　Ｂ１６　Ｅ／Ｇ』

とだけ、書かれ

担当者はソレを販売したみたいです。


でも、一昨日の　事件が発生　して調べていくうちに

ソレは、前期用であったことが判明します。


現車は、当然　　・・・　”後期”　。　



担当者は、そりゃぁ　アセった　と思いますゎ。

だって、納車は　翌日予定　だったんですから。　



でもさすがっ。　　



翌日の、・・・要は昨日のお昼前には

代替品の現物が用意されておりました。



「こんなこっちゃぁ～、困りまんなぁ～
　工賃、倍にでも、してもらぁいまひょかぁ～」　

笑いながら、　”毒”　を吐いてみたんですが

ひたすらワタクシに平謝りでしたんで、逆に　・・・　　。
（この手の　”毒”　は、京都人には通じんのかなぁ・・・？）


まっ、ワタクシが下手打った時に、助けてもらわなあかんので

今回は　『貸し１』　という事で。　



２度目はないと思いますが、

一応、念のため。　　


本来なら、初めにこうして確認しておけば

１人で１時間近く、格闘せんでも済んだんですけどもネ。　　　・・・少し反省



昨日は、場に慣れてか

ちょっと作業に余裕でもあったのか

定かではありませんが

写真をちゃんと撮ってあります。



ディスク　の　センター　を出して

カバー　を仮締めしたトコロ。　　



トルクレンチは持参しています。

いつものように、対角線で規定トルクをかけていきましょう。　



さて、一昨日、停まった作業箇所です。


ミッションを持ち上げ、

メンドラがかかった所で



くっく・・・・っ　クッ　！！



こんな表現で、伝わりましたでしょうか。
（同職の方々には、判ってもらえると思う）



前日の苦労は、ナンだったのか。。。


そんな風にしか思えないほど、すんなり挿入。　

もちろん、ワタクシ１人です。　




後は、　”来た道”　を帰るだけ。

大きな事件　（ネタ？）　もなく黙々と作業は終盤を迎えます。
（だって知ってる人、居らんから黙って働くしかないねんもん）


最後は、作業途中で発見した不具合項目を担当者に報告し

その場を軽く試乗確認して、今回の作業は　終ぅ～了ぉ～　。







またの御用命、お待ちし申し上げております。