よせばイイのに・・・

それは、、、


イグニッションコイルを移植していた時のこと。


旧エンジンから、取り外したコイルを


ポイっと新エンジンに載せましたらば・・・





おやおやっ？？


なぜだか、ガッポン、隙間が空きました。


異彩　『ｅｋスポーツ』　。


続編でございます、おはようございます。。。





旧エンジンでも隙間は空いていたんですが


あきらかに・・・


新エンジンの方が、隙間がデカイ。。





「ナゼだろう、ドーシテだろう」


と、いろいろと測り比べ。。。




したんですが、新旧ともに


似たような寸法なんですよネ。


さっぱり、わからん。。。





どうやら、コイルは社外品。。


ソイツを無理くり締め込んで


隙間を潰していたんではなかろうか・・・と。


あくまでも　”ワタクシ、思うに”　なんですが。
　　　　　　　　　　　　　（防水ゴムが異様に変形してたヨ）


旧エンジンと同じように


無理くり、やってもイイんですが


なんだか、ソレは・・・　ちょっと　。。。





判断に困りましたので


コトの次第を、依頼主様に報告して指示を仰ぎます。





「隙間を＠＠＠で埋める方向で」


そういう指示が来ました。


無理くりイクのは、ワタクシも反対したんで


当然の結果でしょう。


では、どうやって埋めるのか。





”ワッシャー２，３枚。。”


それでも、いいんだけど・・・・さようなら。