今回は 下関漁港閘門
下関に住んでる人は 彦島水門 って言ってるんだ
はじめて聞く単語
「閘門(こうもん)」 とは → 船舶を高低差のある水面に昇降させる装置
パナマ運河と同じ仕組みなんだね
まずは 下関市内と彦島に架かる橋
関彦橋(かんげんきょう)からの眺め
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小瀬戸の手前は 瀬戸内海 向こうは日本海
本州側から見た水門橋
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海峡を仕切る2つゲート(下関漁港閘門)
橋の向こうに ジョイフル
現代のものは3代目だってわかるね
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閘門の 設置・経緯
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閘門のしくみ
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すごくわかりやすいね
下関側からの 正面
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昔はあった 荷役用の引き込み線
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今はない
歩行者通路へ
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遮断機 警報機がある
歩行者通路も 船が通るときは上がるんだよ
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横から
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ここを渡る
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通路の真ん中で 撮影
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ここに 船が入る
渡った彦島側に 管理事務
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下関側を 振り返って
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まだ 水門は上がってないよ
自動車通行可能時間帯ってことは 水門橋が下がっている時間
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一般駐車場はありません
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下関漁港方面の 眺め
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ここから クジラの調査捕鯨船団が出るんだよ
PM96 くろかみ
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天皇 皇后陛下
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ゲートの 名板
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三菱重工業製
閘門引上げ用のプーリー
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反対側の通路
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天井にある 警報機 赤色灯
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見上げてみた ゲート
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そして 定刻
まずは 信号機の表示
水門
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通行止
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/94/f1b3d74849648b760e1faf2ecebecc2e.jpg)
そして おじさんが
通行止めの 看板設置
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封鎖 完了
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信号も 赤
上がる途中の 閘門
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上まで 上がりました
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下から 見上げた 閘門
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大きいね
通路の真ん中から 見上げた
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本州側から 見上げた
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わかっていただけたでしょうか
昼の閘門 これで終了
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そして 夜の閘門
まずは 関彦橋の上から
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正面
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歩行者通路から
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少し離れて
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今日は たくさんの写真を見てくださってありがとう
本日のおまけ
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漁港方向