濡れ衣でした f^_^;)

クルマの電装品と言うか、便利な機能って、有ってもなくても良いやって思ってた。
余分な機能がつくと、その分、故障のリスクやバッテリー食うことになるし。
バッテリーはともかく、故障のリスク・・・って考え方はアルファに乗り始めてから根付いてしまった。（苦笑）
人生５台目のクルマMiTo子は，MT車のくせに便利機能が付いてたりする。
便利な機能って言っても、日本車だったら結構普通に付いてる機能だったりするな。
幾つか有るけどまぁ使ってると言えるのは、まずは電動格納ドアミラー。
１４５はともかく、そこそこ高かったハンサムGTにも付いてなくて、手動で折り畳んでいたのだ。（ビックリされたことが何度か有る。笑）
手動なので、ムリくりや乱暴に扱わなくても、中の爪がポッキリ折れてしまうことが有って、１４５は片方が自由自在に曲がる様になってしまった。
修理となるとアッセンブリ交換で、どえらい金額になってしまうので、態勢に影響ないので放置したまま乗っていたが、GTの時は更に慎重に取り扱う様になったし、必要最小限しかミラーを畳まない習慣になった。
MiTo子に乗る様になって、グランドシビック以来の電動格納ドアミラーとの再会だった。
他に使ってるのはオートワイパー。
レインセンサーが付いてて、雨を感知すると自動にワイパーが動くと言うもの・・・のはずが、結構降り出してもピクリとも動かなくて、毎回こっちが痺れを切らして手動でミストワイプすると、「あ、済みません、気が付きませんで・・・」って感じで慌てて動き始める感じだった。
一応、１度動き出すと、雨の強さによってワイプのスピードは自動にコントロールしてくれる。
何だろ～、イタ車だからか？そんな会話を家人とよくしていた。
そう言えば先日の点検の時、この件聞きそびれちゃったな～と思いつつ、ちょっと時間があった時に取説を読んでみた。
したらね～、エンジンを切る度にオートワイパーもオフになると。
何だ、何だ、ずっとスイッチのポジションをオートワイパーにしてたけど、エンジン切る度にオフになるんじゃ、そりゃ機能してない訳だ。
イヤ～、お店に聞かなくて良かった。（汗）
イタ車だからか？なんて、思いっきり濡れ衣着せてたし。