走っていて、気付いたのだが、距離が伸びない。
ずっと同じ。
これはおかしいと思い、テストすると、案の定、スピードメーターが動かなかった。
原因は、ケーブルの切断でした。
こりゃ動かない訳です。
実質、19000km位で切れました。
振動もあるので、ケーブルの切断は、あり得る事でしょうね。
予備の部品があれば良いのですが、こんなパーツは合う合わないとかありそうで、実際に装着しないと、稼働するか不明です。
ブレーキワイヤーも切れたら怖いね。
そう思うと、ワイヤー系は、中古で買うときには、一新したほうが良さそうです。
安く済ませたいので、使えそうな部品はそのままでとなりがちですが、安全を考えたら、タイヤも含めて、新品に変えるべきですね。
ベスパを買って、初めてライダーズカフェに行って来ました。
普通のカフェは、何度かありますが、バイク乗りが集うカフェは今回が初めてです。
場所は、奈良県の西吉野で、国道168号線沿いにあります。
最初のお店とあって、緊張します。
今回は、軽くお茶だけです。
休憩も兼ねて寄ったのですが、やはり何名かライダーさんが居られました。
お店の方と談笑されていていましたね。
初めてなんで、遠慮気味にしていたら、気軽に話しかけていただき、ベスパのお話もさせていただきました。
これで緊張も落ち着きました。
常連だけで固まらず、初めて立ち寄っても、雰囲気良くて大丈夫です。
疲れも取れて、また安全に走行できると思いました。
今回は短時間でしたが、またゆっくりお邪魔したいと思います。
以前トモスに、サイクルコンピューターを装着しました。
時計あり、スピードメーターあり、区間距離計ありと、非常に便利なんです。
ET3にも、このサイコンを取り付けたくなり、購入しました。
ET3はコード類が全てボディー内に隠されていて、サイコンもコードの無いタイプがあります。
しかし、ホィールにマグネットを取り付けそれを読み取る受信機をフロントフォークに固定しないといけません。
無線信号でやりとりするので、バイクの周波数が干渉して誤作動もあります。
そこで、GPSタイプを購入しました。
これならまったくコードが不要で、ポン付けで終わりです。
スイッチオンすれば動き出します。
これは便利です。
お値段も中くらいで、さらに安い物もありましたが、受信が遅いなどストレスになるので、止めました。
お陰で精度も良く、スピード、距離も当たり前ですが表示します。
余計な機能も少なく丁度いいです。
始動間もないのか？時計は同期しません。
これから修復するかも知れません。
すぐ故障するか？それは分かりませんが、今のところ、便利で買って良かったです。
先日のブログでは、トモスのスピードメーター球を交換せず、そのまま乗ろうと言う事でしたが、どうしても性格的に交換したい気持ちが高まり数日掛けてメーターライトを外しました。
このメーターは社外品です。
とても粗悪なパーツの寄せみたいな感じです。
メーターライトが差し込んである筒も、純正はゴムなんですが、社外品はプラスチックです。
新品ですが固着していた外れないんです・・・
無理に力を入れると、プラスチック部分がもげます。
CRCを注入してやった外せました。
外した状態です。
この穴に、ライトが差し込んであるだけ。
めでたく抜けたのは良いですが、今度は、球が手に入らない。
古すぎるのか？
12V2Wまでは確認できますが、この形で販売している所が分かりません。
ここまで来て、パーツが無いので諦めるかと思いましたが、ここは原点に返りましょう。
バイク屋さんに相談するのが一番です。
バルブを持参して、交換できる部品在庫あるか？尋ねました。
やはり取り寄せらしいです。
しかも、メーカーの在庫も怪しいので、なんとも言えないと・・・
今は、在庫の返事待ち。
もし手に入れば、メーターライトが復活すると期待しています。
ダメなら、配線の問題となり、さらに大事になりますね。
そうなれば、さすがに諦めます。
そこまでコスト掛けるバイクでは無いですし、あくまで気軽に乗れる日頃の足です。
エンジンさえかかれば良いのです！
もちろん、ウインカーやストップランプ、ブレーキも必要ですけどね。
