アオイおめめの
２０１９年３月【備忘録】として保存する記録です。
ヘッドライトは
モノタロウで、ミラバン用の予備に購入していた
高効率ハロゲンバルブＨ４ー４２００ｋ（２個一組：￥５９９－）
ポジションは
ポイントを最大限活用して、某カーショップで購入した
Ｔ１０ウエッジ－ホワイト５０００ｋ（２個一組：￥５４０－）
明るさは、当然ながらポジションが少し強め
発色は、黄色ではなく白が目立つほど強くない感じ
更に、調子に乗って（笑）
ナンバー灯に手を伸ばし
手持ちのＴ１０ウエッジＬＥＤを、装着してみたものの
本体寸法が長すぎて、蓋が締まらず断念（涙）
なので、とりあえず手持ちの（Ｌ２７５ライセンス灯用に１個使用）
プラチナホワイト純白色とパッケージにある
レイブリックＴ１０ー３８００Ｋを装着してみましたが
さすがに暗くて、一気にテンションも下がってしまったので
これは、早急に交換しようと思います。
コネクターの取り外しは
ヘッドライトは、そのまま後ろに引き抜く
ポジションは、左に回す作業共に
全く、力もいらず固くもなく素直に取り外しができました。
（ポジションのみ取り外しは、ヘッドライト直下のため
結構難しそうな感じ？）
ナンバー灯蓋の取り外しは
左に回す作業
こちらは、めちゃ固い（指が掛かりにくくて、力が入らない事もあり）
結構、時間を費やしました（一度外すと、次はスンナリ）
後は・・・
ウインカーバルブをステルスに
フィリップスのステルスが、手元にあるものの
ウエッジで、フロントには使えないので
購入するしかないですね（笑）
現在の燃費について
２７．５Ｌ／ｋｍ （満タン法）と前相棒ミラバンＬ２７５Ｖ－５速ＭＴの
最高燃費をアッサリ越える数値を、なにげなく記録
やはり、新しいものには勝てない？
時が経つ事は、とても良い事なんだなと実感しています。
