Bezel re-polishing machine フル－テッドベゼルのリカット 昔話し・・・残念でした・・・！

　今から７～８年前に、ロレックスのフルーテッドを再カットしようと思い
頑張ってた頃の、名残が出てきました。
　当時のゼベルカット加工は、今と比較するとベゼルの厚みが多少薄くなって見える
から、なんとかならないか？という時代で、
では、やってみようかと！・・・それなりに頑張ってみました
色々な所に、作業工程を見せてもらい、サンプルも作って頂きました。

見ていてザックリと分って来たのは、丸板にダイヤモンドを付けての　（ライターの彫りとかカットリングの加工と同じ）
回転切削　カット面はものすごく綺麗でした　（面粗度は分りませんが）
ふと思ったのは、流れ作業的に全周リカットには向いてるけど
新品のベゼルに着いた部分的な小傷取りは厳しいな～～でした　（その部分だけ綺麗にしたい時）
で・・！！

図々しくも準大手の加工会社さん（ダイヤカットが専門ではない）に何回も押し掛けて
自分勝手に説明させて貰いました、暫くすると、会社に来てくれとの電話が？
断れるのを覚悟で行くと、なんと写真の様に、『真鍮の丸棒から削りだしてみたよ』と
見せて頂きました！！！　　凄～～～い！！！
担当の方が、『ウチの技術で良かったら一緒にどうですか？』って！！
良いに決まってます！！是非お願いします！！
そこで・・更に自分の希望を、目一杯話しました

＊　回転切削ではなく、カンナの様にカット面と平行移動で切削したい
＊　一つの治具で、メンズとレディース両方チャッキング可能仕様にして欲しい
＊　ベゼルの一部分だけでもカット出来るようにして欲しい　（今のターノグラフでも対応出来ます）
＊　素人でも位置決め出来る事
＊　１００ボルトで動く事　（これ重要です）
＊　大人二人で移動出来る重さにして欲しい
＊　細かいスリ傷なら２回位全周カット出来る位極力薄くカット出来る事　
今思えば、勝手な事ばかり！！

でも！出来ました！　奥行き約１メートル　幅約４０センチ　
治具の部分は日本のロケットみたいに手前にメンズ，その先にレディースが
取り付けられる様に出来ていて、
カット後の刃先は上に上がった状態で、ベゼルの後方に戻ります
同時にベゼルが１カット分回転します、非回転も任意でできます

この機械でカットしたベゼルと、今迄のカットしたベゼル
を比べると！？作った機械でカットした方が、綺麗！！です　
（理由は分りません　身びいきでもありません）
並べると分ります　日本の加工屋さんは凄いです。

　残念な事に、暫くして私の都合でこの件から降りてしまいました。
図面も機械の画像も残ってますが、UPは出来ません　

下記の画像がそのときの真鍮削りだしです

これからも色々加工していきますが。

私たちの考えは、　全て国内加工　時計をオリジナルに戻せる加工品を作る事です