ベアリング交換も無事終わったので、ブレーキを元にもどしました。キャリ
パー、マスターを分解したので、ブレーキフルードが空っぽの状態です。

フルードを補充して、エア抜きです。

漏れてもいいように、ウェスを巻いての作業です。

キャリパーにホースをつないで、エア抜きです。

空っぽになった状態からのエア抜き作業が初めてで、要領が掴めず、フルー
ドをかなり無駄に使ってしまいましたが、なんとかエア抜きが完了しました。
ポイントは、キャリパー側からだけでなく、マスターに繋がっているブレー
キホースの固定ボルトからもエアを抜くと、結構早く抜けるような感じでし
た。くれぐれも、自己責任でということで(^^♪
パー、マスターを分解したので、ブレーキフルードが空っぽの状態です。

フルードを補充して、エア抜きです。

漏れてもいいように、ウェスを巻いての作業です。

キャリパーにホースをつないで、エア抜きです。

空っぽになった状態からのエア抜き作業が初めてで、要領が掴めず、フルー
ドをかなり無駄に使ってしまいましたが、なんとかエア抜きが完了しました。
ポイントは、キャリパー側からだけでなく、マスターに繋がっているブレー
キホースの固定ボルトからもエアを抜くと、結構早く抜けるような感じでし
た。くれぐれも、自己責任でということで(^^♪