イベント見学

西会津のなつかしcarショー2022を見に行くことにした。

本日3回目のライド。またまた出発前に給油💦

3回目の給油です。

ODO209.5km

給油7.96L

燃費26.31km/L

なかなか良い数値ですね（笑）

まさか西会津でこのような車イベントがあるなんて知らなかった💦

東日本の車系イベントでは最大級とあり、約200台の旧車の展示があった。相当古い車から90年代の車両まで。私の車もそろそろ仲間入りかな？（笑）

ディーラーが準備した2台は綺麗にレストアされていて羨ましかった。古い車を維持するにはお金が掛かりそうだな。

その後、道の駅スタンプラリーの続きに走り、福島県の最南端？の桧枝岐の道の駅まで。

アチコチ寄り道しながらだったが、信号もなく快適な道が続き、とても走りやすかった。

ここらを走ってる時だけは会津で良かったと思えます（笑）

２回目のライド

2週間ぶりにバイクへ。

出発してまずは給油。今回で２回目の給油。

ODO262.0

給油11.50L

燃費22.8km/l

とりあえず道の駅スタンプラリーをする事にした。東北Verを購入してしまったので、とりあえず山形県を攻めることに。

酒田市で一泊して、本当は鳥海山へ登りたかったが、通行止め解除に不安があり、結果スタンプを押すだけのツーリングへ（笑）

まだまだ乗るのが楽しい今日この頃💦

途中3回目の給油を。

ODO363.0km

給油13.42L

燃費27.1km/l

高速道路乗らずに郊外の良いペースに乗るとホント400cc並の燃費。これなら沢山遠くまで行ってもお財布に優しいな（笑）

次回給油は雨の高速を乗った後なのでどれ位の数値が出るのか楽しみだ！

新たなる相棒

やる事なくて何しようか考えながら、結果大型二輪の免許を取得。持ったら欲しくなるもので、大型4気筒バイクをついに購入。

これから楽しませてもらうよー

  

八王子？高尾でバイク取って、秩父を回って埼玉まで。一泊して家まで帰るコースにした。初日から沢山走ったよ。

燃費が良くレギュラーガソリン仕様。パワーもあって高速も楽に走れます。

いや～、楽しいわ（笑）

ODO219.3km

燃料9.00L

燃費24.4km/l

セローチェーン交換

天気だなんだで全くバイクに触れておらず。

部品調達後かなりの時間を経過して、やっとチェーン交換に着手出来ましたわ。

こんなガタガタになるまで使うなよって話もありますが、何せ安価に中古で購入したので、色々手を入れてやらなきゃってな状態です💦

皆さんグラインダーとかベルトサンダー使われたりしてますが、当然そんな機材はなく、電動ドリルに削る系のアタッチメント付けて作業開始！

このためにわざわざ購入したチェーンカッター＆カシメツール。予習はYouTubeで完璧に。工具が真っ直ぐ入るよう何度も確認しながら進めたら、あっけなくピンが抜けた(￣▽￣;)

正規のコマ数で注文すると高かったので、130コマを購入してました。念の為、そのままで装着してからチェック後の切断作業。全作業工程の３／４はコマの頭を削ってた気がしますね。

今回クリップタイプにしたので、次回は１回削るだけでOKかと。（嫌なら128コマ買えよって声が聞こえてきそうな気がしますが･･･）

チェーンのたるみ量で悩みましたが、試行錯誤で基準内に収まったと思います。

そう何度もやる作業ではないと思いますが、何事も勉強と考え工具も投資しました(笑)

試走後、すごーくなめらかになった気がしました(笑)

チェーンのガチャガチャ音は確実に消えたので、それだけで満足です。

さて、梅雨が明けたらどこ行こう(*^｡^*)

#セロー250#バイク整備#チェーン交換

装着！

本日時間があったので、ETCの取付をしました。

試行錯誤しながら、配線の取り回しを考えた。

ま、我が息子が積極果敢に作業をしてくれたので、あっという間に取付完了。

う～ん、最近色々手伝ってくれるので、自分でやらずにすんでます。楽させてもらっいますわ(笑)

後はチャント通れるかを確認しないといかんので、有料道路に行ってみなければ。

追伸：無事ETCレーン通過出来ました！

バイク色々チェック

このバイク、安いばかりのお店で購入したため、どのような仕様か分からず、部品注文するにもまずはチェックかと。

前後スプロケ数とチェーンコマ数を確認。

結果純正と同じものでした。

ネット記事で、リアのツーリストが純正では入らないかもなんて書いてあったので心配でしたが、大丈夫でした。数え間違えとかじゃないよな。きっと(￣▽￣;)

あ、写真のコメントは備忘録として記入しましたので、見づらくてすみません。

山へ

2020/5/30

緊急事態宣言解除とはいえ、県をまたぐ移動は自粛との事。分かってはいるものの、勝手に人の集まるところで止まらない、ご飯はコンビニ買い弁と決めて道志みちへ向けて出発。

まずは大室指椿線へ。

入口東側は獣避けあるも鍵はなし。

あまり高低差もなく、割と快適なダートでした。

そしてそのまま全面舗装済みの田代椿線へ。

アスファルトとはいえ、マイナスイオン浴びながらのんびり走りました(笑)

そしてそこから室久保線へ。最初はアスファルトだったが、途中からダートへ。初心者の私も楽しくなれる林道でした。

下の写真の通り、残念ながら通り抜けは不可能でしたが、少し戻って越路線へ。


越路線は、入ってすぐに広場になっており、ちょっと遅めの朝ごはん。山の中で食べるおにぎりは格別でした(笑)

ただし、林道自体は結構厳しい道で、相当ドキドキしながら走りました。出口の獣避けが開けづらく、少し焦ってしまいました。



そして一度413号線へ出て、西沢林道を目指す。

西線はあっという間に終了で物足りず。

東線及び作業線？はソコソコ距離もあり、ガれてる場所もそれなり。個人的にはまた来ようって思えました。




作業線？の終点、非常に気持ちよかったです。

やはりコンロ位買って、こういった所でコーヒータイムかな？


作業線？途中の景色の良い場所で記念撮影。高台から見る山の中も最高ですね！

林道を終え、山中湖へ。富士山をバックにパシャリ。今後写真レイアウト勉強しよう！って誓いましたが、果たして･･･

甲府の駅近くで用事を済ませ、市内で燃料補給。そこから御坂を経由して河口湖方面へ。知らん間にトンネルが出来ていて、山中湖方面へ行けるだなんて知らんかった(--;)

最後は三国峠でパシャリ！

途中若干の雨にも合うが、何とかびしょ濡れは回避出来ました。

まだまだ行きたい所沢山あるので、次回は県内で西の方へ行こうと思っています。

会社が有休取得を厳しく言うので、休み取って平日に行ってみよう！

さすがに一日で300km以上走り、帰宅時にはお尻が痛かったです(￣▽￣;)

探検へ

2020/4/11

午後から時間が出来たので、秦野方面へお出掛け。ここらも30年近く前によく訪れた場所。

車で来るのとバイクで来るのでは随分雰囲気が違うと思った次第でした。

つづら折りが続くヤビツ峠。昨年の台風の影響で北側には通り抜け出来なかったが、懐かしい山道でした。

途中からの街を見下ろす景色は昔から変わらず、なんとも言えない風景。

バイクはちょっとのスペースがあれば止まれるので嬉しい限りです(笑)

そして、街へ戻りながら途中の林道へ。

ここは六本松林道とやらで、途中に沢渡があるような場所でした。

初心者の私にはドキドキの場所でしたが、オフロードバイクの本領発揮！

最後は行き止まりでしたが、進みすぎて実は登山道に足を踏み入れていました。

戻る勇気も必要ですね。



帰りがけに２台のオフロードバイクにお会いしました。会釈だけでしたが、林道で同じ目的の方々にお会い出来るなんて、なんだか嬉しい限りです。

またどこかでお会いできたら嬉しいですね！

近場を散策

2020/3/30

本日は、取らなきゃならない有給休暇を取得し、近場を散策する事に。

手早く行ける林道がないかWebで検索してたところ、大楠山に少し走れそうな所を発見。早速訪問してみた。

入口なんか昔から車でよく通った道で、こんな所にまだ未舗装が残っていたなんて知らなかった。ちょっと嬉しくなってしまった。



そしてそのまま南下して、三浦半島の海岸へ。人様のYouTubeに紹介されていたスポットで記念撮影。この近くも若い頃よく通ったなぁ～なんて思いながら走ってきました。

やっぱりバイクは楽しいなぁ～

初の関東ツーリング

バイクツーリングの備忘録としてプログを始める事としました。

約7年振りに本拠地を関東に移し、色々出掛けたことを記していきたいと思っています。

2020/3/28

関東へ戻り初めてのバイクでお出掛け。

チョットだけ時間が出来たので、昔懐かしき湘南平へ立ち寄ることにしました。

帰り道に相模川河口へ立ち寄り、海をバックにパシャリ！

今後、沢山の景色とバイクの写真を撮影し、どこに行ったかを記したいと思いました。


ひょんな事から急遽時間が出来たので、早戸川林道へ訪問。龍神の泉を探索へ。景色の良い自然へ出掛けたくて買ったオフロードバイク。

ただし、いい歳して免許取得をしたため、まだまだ厳しい場所へは行けませんが、トコトコ楽しめればと思っています。

やはり、自然溢れる景色の良い場所は癒されますね。飲んでばかりでなく、こんな所へ沢山行ければと思っています。