赤字経営で人材確保が難航し、技術を伝えらないまま現場が高齢化して退職、そもそも北海道には中央の金や景気が届きにくく、優秀な学生は東京に出て行ってしまう…。このJR北海道と北海道経済の現実は他人事ではなく、北海道を「日本」、東京を「海外」に置き換えて考えるみるべきだろう。
10年以上前にSãoPauloに行った時には刑務所からの脱走が頻発してて危険、みたいな外務省の危険情報が出てたんだが、現地で話を聞くと刑務所が犯罪多発で定員オーバーになって環境が劣悪なんで囚人が逃走する、って状況だったらしい(笑)
ow.ly/pbzsE
ベガルタ、上半期の観客動員数が去年と比べて平均2,200人も減ったのか…
まぁ去年の上半期は首位爆走で優勝まっしぐらコースだったし、今年は去年の一見さんやライト層がいなくなったと考えるのが妥当かな。
成績にシビアなのはコアな人たちよりライト層なんだよね、本当。
つまらん資料作成なんぞをやってる間にさんま離脱かよ。八木に続いてGK2人アウトはかなり厳しいな。
臨海鉄道のサイトを見てたら土曜日は成田方面から臨時列車が走るらしいが、公式にはまだ発表来てないな。
臨時列車情報がきてないと思ったら公式にも来た。千葉支社の都合があるので都合よく走らせるのはなかなか難しいわな ow.ly/pc1ke
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相手が自分より下とみなすと、とたんにひどいことをする。日本人はきれいごとで動く民族ではない !
@kaya2004 臨時列車の運転が決まるプロセスがどうなってるのかって疑問はありますね。成田方面からの想定観客数が一定数あるまで運転が確定しないとか、ただ単にクラブへの連絡が遅いだけとか。千葉支社には一般常識は通用しないんで、単なるクラブの怠慢かの判断は難しいところですね。
柏惨敗で日程への批判が殺到してるみたいだな。リーグ戦延期を要求してたらしいが、その試合を具体的にどこに組み込むつもりなんだ?
そもそも準決勝進出してから週末のホームゲームを延期しろってのがおかしいわけで、なんで進出前に言わなかったんだ?
稼ぎ時の週末のホームゲームを延期したくない、ってのはわかるけど、リーグ終盤じゃそんな我儘言える状況ではないだろうし、それなら進出前に週末のホームゲームの収入を犠牲にするリスクを背負って最初から言っておけ、って話だと思うんだが。
まあこれに限らず日程が破綻してる、ってのはよく聞くんだが、この対策ってJ1のチームを減らすしかないんだが、これについては主張してる奴を見たことはほとんどないぞ(個人的には試合が多すぎるで減らしてくれても構わん、ってスタンスだが)
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