Lexia-3 V48 PP2000 V25診断機が1995年から今までほぼ全てのシトロエンおよびプジョー自動車に診断対応できます。
Lexia-3 V47 V48がスタディー識別、トラブルコードの読み取り、消去、自動走査測定値およびアクチュエーター・テストなど含まれた基礎的な診断機能を持っていいますよね。
ですが、トラブルコードを読み取るなどだけをもっている他の多くの普遍的な自動車スキャナと異なり、Lexia-3 PP2000 のソフトウェア、ほか多くの機能がほぼすべて行なう、そのオリジナルのディーラーが好きな診断ツールです。
Lexia-3 PP2000はK-ライン・マルチプレクサー、CAN-BUSインターフェースおよびSAE J1850 BUS「PWMとVPWの両方」が含まれていますよ。
多言語のLexia-3の診断ツールは、世界中の広範囲に使われていますよ。
シトロエン自動車については、プジョーの自動車については、1995年からのほとんどのプジョーの自動車と互換性が持ち、それはC1、C2、C3、C4、C6、C8、C-CROSSERおよびNEMOなどもっと支援しがちです。
しかしながら、1ポイントの支払義務、より多くの注意が、それが2004年の後にプジョー307と大きく働くことができないということです。
実は二つの日産ピンコード電卓は、最近錠前業界で大きな騒ぎを起こしましたよ。何でしょうか？それはNissan Infiniti V6.0
と NSPC001。 NSPC001が市場に新しい出てきましたが、日産インフィニティV6.0は、2013年から2014年までの年20と4桁のコードと日産車の計算をサポー トして改良版ですことがみなさんは知った通りです。錠前は、この二つに何か違いがありますか？ 2つのツールとも、一見で同じような機能を備えた200ドルのオリジナルのデバイスです。
1. まず、日産インフィニティV6.0計算機はUSBドングルが付属するソフトウェアです。ソフトウェアを使用するには、あなたはそれがインストールされてい るコンピュータが必要になります。 NSPC001インストールまたはコンピュータに接続せずに直接使用することができる便利なハンドヘルドデバイスである一方。
2.最新の日 産インフィニティ6.0計算機は、今ではNSPC001をサポートしていますか、20桁のPINコードの読み取りに対応しています。日産インフィニティ 6.0千その中にトークンと20桁のコードの読み取りのための時間当たりtakes5のトークンを持っています。 NSPC001は、その中に100を有しており、それが計算する4桁のコードに来るとき、トークンは必要ありませんつのツールの1両がかかる。
3.日産インフィニティ6.0電卓は XHORSEによって行われます。 SuperOBDグループによるNSPC001。
この間、あるお客様から、V8/X6 key cutting machineを長い間保管したが、そのV8/X6 key cutting machineを起動に失敗しましたって、で、ここではその問題をちょっと説明致します。
問題：
V8/ X6キー切断機は電源が入りません、電源アダプタに接続します。
可能理由：
コントロールボックスの内部が緩んでいるか、又はうまく接続されていません。
コントロールボックス内のミニゴールデンフィンガーは汚いか、又は接続していないかも。
ソリューション：
1）V8/ X6キー切断機のコントロールボックスを解体します。
2）まず、接続が失わかどうかを確認するために、ミニゴールデンフィンガーを確認してください。ゴールデンフィンガーが綺麗ではない場合では、マシンのバッテリーが死んでしまいます。ゴールデンフィンガーを清掃したりしっかりと溶接してください。
3）次では、キー切断機は12V電源を供給されていることを確認に電源をチェックします。
V8/V6自動キー切断機制御ボックス（赤または灰色）
ゴールデンフィンガーがマシンに電源を与える黄金色要素です。
機能比較：
VDM UCANDASは主に診断するために使用されます。
クイックテスト、ECU情報の読み、DTCの読み取り、DTCの消去、learning valueクリア、データストリーム、作動、フリーズフレームデータの読み、VINの読み取り/消去、基本リセットを書き込みなど。また、車のモデルの一部のためには、制御装置の適応、スロットル適応、エア抜き、レベル校正、盗難警報リセット、キープログラミング、オイル交換、アイドルスピード学習を行うことができます。アイドルスピード調整、点火タイミング調整、カムシャフトタイミング制御学習、保守機能、ECU初期スタートアップ、ECUの初期化。
Tuirel S777機能：
主に診断に使われていますが、すべての電子システム上でコードを読み取りとクリア、ECU情報を読み、データストリームや部品テストの読み取ることなどです。
VDM UCANDASとTuirel S777との比較
作業できる車の年の比較：
VDM UCANDASは主2000年後の車のモデルで動作します。
Tuirel S777には1996年前に車をサポートすることができます。
OS要件の比較：
VDM UCANDASは、Windows XP、Windows 7、Windows8に対応可能ですが、WP8 / Win8 RTで動作することができない。
Tuirel S777はハンドヘルドスキャナで、コンピュータとの作業が必要ないです。
アップデート比較：
VDM UCANDAS更新：公式サイトのhttp://www.ucandas.com/
Tuirel S777更新：公式サイトのhttp://www.tuireup.com/
言語利用可能な比較：
VDM UCANDASとTuirel S777の両方とも多言語ご利用可能です。
これは一人の日本人の車診断の物語です。皆さんにシェアしたいです。第一人称で書いています。
昨日、Nissanを起動した時、私のNissan Consult 3が問題に苦しんでしまいました。それを使用すると、数分後にオフになる電源ライトを初めて見ました。何か問題があるだろうか？どのようにそれを解決するか？
どのように解決するか、一番簡易な方法ではやはり技術的な助けを求めるでしょう。だから、プロな技術者のjobd2に聞きました。彼らは早私の悩みを聞き、スムーズに私の問題を解決するに指示を与えました。
ここでは、スムーズにその問題を解決する方法を皆さんとシェアしますわ。
1.あなたの日産はドライバーでNissan ConsultIIIのハードウェアを参照してください分解します。
2.ツールの内側に集積回路基板を取り出します。
3.ボード上のR200の抵抗を検索します。
4. R200の抵抗のための短絡をビルドします。
Jobd2の技術マンのおかげで、新しく購入したNissan Consult 3 の問題がスムーズに解決しました。どうもありがとうございました。彼らのサービスはいいと思わない。
もし私と同じ問題にあう人に役が立つように！
そのNissan Consult 3リンクはこちらです：
http://www.jobdii.jp/wholesale/nissan-consult-3-iii-software-professional-diagnostic-tool.html
皆さんは元気ですか？これから、段々熱くなりますから、気をつけてくださいね。
ですが、Jobdiiのりかはそのあとは体の検査に行きますよ。車も人の体と同じでしょう。だから、定期的に検査する方がいいと思います。車も人の関心が必要なもんです。だから、皆さんは自分の愛車のために、何か検察したことがありますか？一年のメインテナンスはもちろん、その他になにか診断をしていますか？
もし自動車診断機を買いたいなら、
自動車故障診断ツール
で、皆さんの車は長いあいだで、走っているから、何かの関心を開けないと、それがよくないことでしょう。だから、定期的に自動車診断機で車の調子を診断する方がいいでしょ。
自動車のキープログラマー
もし何か質問があったら、遠慮なく、jobdiiへどうぞ。
皆さんがAudi TT PINコードを読み取ったことがありますか？またVAG Key Loginでキープログランマをやったことがありますか？
VAG Key Login hand-held OBD2プログラマは簡単にVAGアウディ、シート、シュコダ、ポルシェカイエンとベントレーコンチネンタルなどの車両のセキュリティコード「PINコードEDC16/ MED9/ EDC17/ MED17用」を取得し、キープログランマします。
今日はAudi TT 2003 PINコードを読み取り、新バージョンVAG Key Loginで新しいキーをプログラムの例です。
取り扱い：
1）PINコードを読みます
エンジンOFFとONイグニッションを回します
ドライバ側のダッシュボードの下にOBDソケット経由Audi TTとPINコードリーダとキープログラマツールを接続します。
「Reading PIN」機能を選択します。
システムが自動的にPINを読み、よく通信が構築されます。
PIN/セキュリティコードをスムーズに現れます。
2）新しいキーをプログラム
ドロップダウンボタンをスクロール、「Key Learning」機能を選択します。
キー番号を選択すると、プログラムされる（最大4つのキー）
イグニッションをONに回して、いずれかのボタンを押してください
Learning success
新しいキーが正常にプログラムされています。
プレス・クラッチ・ペダルは、エンジンを始動することになっています。
VAG Key Login key programmerを抜き、ロードテストします。
完了。
皆さん、こんにちは。
VW、AudiためのVVDIはWindows-Basedの診断ソフトウェアです。VVDIはImmoPlus、VAG Commander software、Tag Key Tool機能が含まれています。VAG車に対して超強力な診断ツールです。今はバーションのV2.8.2が出てきましたよ。ここではV2.8.2にアップデートするにいくつかのヒントを教えます。
1.このバージョンは、最新のファームウェアのサポートが必要です。
2.リモート機能ための新ウインドウで、ローカルデータベース使用可能で、オンラインアップデートです。フィードバック質問をサポートしています。
3.イモビライザーデータツールのアップデート可能で：KIV、ローバー、ボルボのための新しい車を追加します。 VW、アウディ、シュコダ、座席、フィアット、スズキ車をアップデート可能です。
4.バッグ修正。
VVDI VAG車両診断インターフェースのFAQ：
Q1：ピン、CSとMACを読みにVVDI V2.8.2を使っているとき、充電してもいいですか？
A1：いいえ、権限を開いた後それが任意に充電することができます。
Q2：VVDIの権限が開けた後、インターネットが必要ですか？
A2：権威がオープンした後、インターネットに接続する必要はありません。
前日ネパールで地震しまいましたよね。怖かったでしょう。で、皆さんに質問したいのは、もし地震が来ると、車に乗っているあなたはどうする？
今日はjobd2のりかそのことにいささかのやり方を紹介致します。
運転しているとき、地震が来ると、、、
1.運転中に地震にあったら、なんと言っても、まず落ち着いてくださいね。もしその辺のどこかで広いことろがわかれば、早速にそこへ行ってください。最も注意しなければならないのが、集中して、地面の道路の具合を気をつけてください。
2.運転する際に、もし先はトンネルや橋の場合では、すぐ止めてください。
なぜなら、トンネルは落ちる可能性があり、橋なら切れる可能性がありますよ。だから、前を進むのはやめてください。
3.もし危険に合ったら、お金などを置いて、先に車を降り、安全なこと路に行きなさい。命は何より大切なことだことを覚えてください。
4.周りが広いところがない場合では、車を安全なことろに運転して、ベルトをきちんとし、手で頭を抱いてください。
5.地震がとても深刻な状況では、運転することも許されないと、二台の車の中にしゃがんで、手で頭を保護します。
6.地震が多発ことろでは、やはり快適なランニングシューズを用意する方がいいでしょう。
以上です。地震がしたあとに、自分の車の故障な状況を診断する方がいいでしょう。自動車故障診断ツールなら、ボンネットの下に問題を簡単に表示られます。V86 Ford VCM IIのような強力な機能がある診断ツールがあれば、フォード自動車の故障を容易に診断します。VAS 5054A< diagnostic toolのような診断機を持てれば、VW系の自動車が故障あったら、簡単に診断でき、またトラブル消去可能です。BMW ICOM A2+B+CがBMWに対応、同じ機能があります。
もし何か問題があったら、jobdiiをクリックしてください。
実はどの技術マンでもWebで無料な車診断ソフトウェアを自由にダウンロード欲しがっているでしょう。前日、一人の新しい技術マンの友達から電話がかかってきました。で、なんの要件でしょうか？彼はBMW Scanner V1.4.0 CDが破損しましたが、そのソフトウェアが正常に作業できないから、どこかで無料なソフトウェアをダウンロードできるところがありますかって聞きました。
この時、ちょうど、BMW Scanner V1.4.0のソフトウェアを無料にダウンロード出来るウェブサイトが知っています。どこでだっけ？それはJobd2というＷｅｂサイトです。そこでは、たくさんの無料なソフトウェアをダウンロード可能です。またもし何かアップデートしたばかりのソフトウェアがリリースしたら、そのWebサイトはほとんどは無料で提供されていますよ。そのサービスは誰にとっては、良いことでしょう。
BMW Scanner V1.4.0のソフトウェアをダウンロードしたいなら、こちらへクリックしてください。
もし何か質問があったら、気をせずにjobd2をクリックしてください。