ＪＯ最終予選

ＪＯ最終予選が終わりました。

その結果、Nalu Aquatic Clubの夏ＪＯ出場者は…

ＣＳ男子
ユーマ　100Br,200Br,400IM,400F/R,400M/R
ダイスケ　100Fr,200Fr,400F/R,400M/R
タクミ　200IM,400IM,400F/R,400M/R
ユーヤ　200IM*,400IM*,400F/R,400M/R
ダイゴ　200Fr*,400Fr*,1500Fr*

ＣＳ女子
アヤ　200Fly,200IM,400IM,400F/R,400M/R
ホナミ　200Fly,400F/R
ナオ　100Ba,200IM*,400IM*,400F/R
カナエ　50Fly*,100Fly,400M/R
アカネ　100Fr*,200Fr*,400Fr*,400F/R,400M/R

１３～１４女子
リカ　50Ba,100Ba,200Ba,(400M/R)

参加者数１１名、個人２７種目、リレー４種目
（*印は春ＪＯ特別措置）

…となりました。
全員出場じゃありませんでした…(泣)




４００継のチャレンジレースで見事ＪＯ標準記録を突破したＣＳメンバー。（左からアヤ、アカネ、ホナミ、ナオ）


さて、ＷＥＢエントリーやって寝よう。

県中学総体

昨日、今日とチバコクで『県中学総体』。
私はいつもの如く県水連からの派遣という形で副審判長をやらせていただきました。

ウチから出場した２名の結果。

アカネ　100Fr 予選 1:00.63　決勝 1:00.41(優勝)　200Fr 予選 2:11.87　決勝 2:11.36(４位)
リカ　100Ba 予選 1:06.89　決勝 1:05.77(優勝)　200Ba 予選 2:20.09　決勝 2:19.40(優勝)


全中予選が終わって一息入れたいところなのでしょうが、そうはイカのキ○タマです。まぁ、最低限の記録では泳いでくれたかな？という感じです。ただ、アカネの２００ｍはショボすぎました１００ｍもイマイチ。もしかして？と期待を込めた国体のリレーメンバーもこの記録では…。リカッチはスピードが欲しい。競っていれば後半はイケる自信があるが、如何せん前半が遅すぎ。全中までにはこの辺を改善して行こうと思います。


で、明日は「ＪＯ最終予選（短水路）」です。
女子ＣＳのリレー、ユリのインカレ切り等々、見逃せないレースが続きます。
皆さん、応援ヨロシクです









本日、ヤ○ナミさんから大量のメッシュキャップが届きました。
このキャップは、来月中旬「あること」に使います。
「あること」って？

それはまだ秘密です（…って、それほどのことでもないか^^ゞ）

Ｋ藤先生！そっくりこのまま送りますので、お楽しみに
イ○オカさん、ス○キさん、ありがとうございました

「本番」に向けて

全中予選・関東高校が終わり、中高生は夏の「本番」にむけて再びトレーニングを再開しています。今週はアダプテーション。来週から始まる合宿の前に泳ぎのフォームやスタート、ターンの技術を今一度見直しています。

特にターン。
・ターン動作から壁を蹴ってストリームライン。１２．５ｍ届かない
・バタ、平の選手、手をついてから足離れまで０．８秒以上もかかっとる
・ターン手前での減速や無駄な呼吸…

「泳ぎ」そのものも大切だが、こういった部分はもっと大事だと考えています。

関東高校でショー君に質問しました。

「日本と豪州の練習の違いって何？」
「ターンが全然違います。ターン後のドルフィンとか…○○とか、△△とか」
「そうかぁ…φ(..)メモメモ」

「本番」までの残り期間、泳ぎ込みも必要ですが、テクニック面でもやり残しが無いようにしなくてはいけない。







一昨日の陸トレ。

復活

昨夜の「緊急停止」から一夜明けた今日、我がフェラーリＭ６６０は何故か他社の三菱ディーラーさん(笑)の半日ドックに入り、徹底的に観ていただきました。

結果的にはスパークプラグ、サーモスタット等の諸々が劣化（摩耗等）してしまい、エンジンが懸からなくなった…とのこと。ディーラーの方曰く、180000km以上も走ってると心臓移植（エンジン載せ替え＝リビルト）をしても心臓以外の周りの臓器がイカレちゃってることが多いとのこと。長生きのコツは「こまめな点検」だそうだ。ディーラーらしい、ごもっともなご意見ありがとうございました

まぁ、おかげさまでフェラーリＭ６６０君は、なんとか今日のところは無事に退院し元気に走ってチバコクに行くことができました



そして、商売上手なディーラーさんから…



このクルマを勧められました(^^)v
電気自動車か…悪くないな。
見た目が変わらないのが尚よろしい。

でも２００マンは出せないなぁ…^^;

悪夢再び…

仕事帰りの大きな交差点のど真ん中で、フェラーリＭ６６０がいきなりの活動停止

ＪＡＦと警察を呼んで大騒ぎ。
結果的には、バッテリー、発電機、コンプレッサーのどれかに問題アリとの判断。
明日、いつもの自動車屋さんに連絡して…昨年５月の大手術＆再入院を繰り返すことになるのか？それとも起死回生の一発大逆転はあるんか？



あぁ～ショックでかい
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