首都高速オービスMAP最新版です（2021年1月版）
緊急事態の発令期間中は車が減り速度が上がります。
速度超過に注意しながら安全運転で行きましょう！
詳細はサイトやアプリでご確認いただけます。
オービスガイドWebサイト
オービスガイドアプリ
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新東名高速道路/下り/長泉沼津IC手前のオービスが復活。
昨日3車線化工事が終わり、いよいよ再稼動か！
路面の白線マーカーとカメラの向きから、第二・第三車線を対象にしていると思われます。
以前からの警告看板も手前に数枚あり既に稼働中の可能性もあります。
「試験中」の表示は裏側のストッパーを外し回転させる構造です。通信用のアンテナらしきものも確認できます。
機器は新品ではなく以前のものを再利用しているようです。
撤去前は電光掲示板の裏に隠すようにカメラがありましたが、今回は左右にあります。
しかし小型で黒っぽい色のためステルス性はかなり高めです。
移動式オービスはとてもコンパクトでどこにでも設置でき、ネズミ捕りのように切符処理を行なう場所も必要ありません。レーザーやレーダーにより違反車両の速度を計測して、写真撮影し後日呼び出す方式です。畳1枚ほどのスペースさえあればどこにでも設置できるのが特徴です。当初は通学路や生活道路で活躍していましたが、最近は国道やバイパス道路などの運用も多くなっています。自動車専用道路でも2016年7月6日、首都圏中央連絡自動車道の久喜JCTと幸手ICの間に半可搬式という中型の移動式オービスが初運用されて以来、首都高速、東名高速、名古屋高速、南知多道路、阪神高速、松山自動車道などで、つぎつぎと運用が確認されます。
先日も北陸自動車道を走行中に移動式オービスに遭遇しました。場所は徳光パーキングエリア横ですが、片側2車線の見通しの良い走りやすい場所でした。その分速度も出やすく注意が必要なポイントなのだと思います。パーキングエリアと本線の間にある芝生スペースに移動式オービスは設置されていましたが、付近には石川県警のワゴンタイプ警察車両2台と警察官3名が確認でき、本線上の１キロメートル手前には「速度違反自動取締中」の警告看板が路肩に設置されていました。（※警告看板は都道府県や設置状況により設置しない場合があります。）
私は業務で全国を長距離移動することが多いのですが、見通しの良い単調な道を走り続けている時などに、つい制限速度をオーバーしていることに気がつくことがります。でもこれからは移動式オービスがどこにあるかわからない状況になったわけで、今まで以上に気を引き締めて安全運転に心がけたいと思いました。そう考えると移動式オービスの効果は絶大で、固定式オービスや覆面パトカーを察知できるドライバーも控えめな運転になるかもしれません。首都高速などでは設置できるポイントは限られますが、全国の道路で見ると移動式オービスが置ける場所は無限です。この移動式オービスは今まで警察が導入してきたあらゆる取り締まり方法の中で最高の速度抑止効果を上げるかもしれません。
車載動画 YouTube
2020年2月4日14:30頃、成田市にて調査
場所：千葉県成田市不動ケ岡
国道51号線 下り方面（大栄方面）
不動橋交差点から市役所方面へ300ｍくらい走ったところ
手前の警告看板は無かったです！
You Tube 動画で見る
千葉県警が導入したのはセンシスのMSSSというタイプです。レーダーにて速度を計測する高性能の可搬式オービスです。オービスはストロボとカメラ部分が別々に配置するセパレート式になっています。現在、千葉県以外では埼玉県・岐阜県・北海道・香川県で導入しています。特徴はコンパクトで黒っぽい筐体なので、特に夜間などは目立ちません。
以前あったHシステムがLH式オービスになり復活
中央道下り方面、駒ヶ岳SA通過後に設置されていたHシステムが2019年1月撤去されましたが、わずか3ケ月でLHシステムとなって復活しました。
場所は、長野県上伊那郡飯島町で駒ヶ岳SAから4キロほど走ったところです。
ここは制限速度80キロですが、見通しも良くつい速度が出やすいので注意が必要です。
撮影ポイントの白線マーカーは追い越し車線のみ。
YouTube動画で紹介
オービスの位置関係が分かるように駒ヶ岳SAより録画
駒ヶ岳SAからの合流 00:12
看板1枚目(227.3kp) 02:22
看板2枚目(228.8kp) 03:11
オービス(229.3kp) 03:34
オービスガイド掲載詳細情報
【データ】
長野県上伊那郡飯島町
中央自動車道
下り（名古屋方面）
駒ヶ岳SAと松川ICの間
LH式オービス
2019年3月設置