１９５６年 フォード F-100 整備と修理ー１４

こんばんは。５６、F-100進めます。

エンジンをクレーンで吊り上げて

車両側に積み込みます。

エンジンだけだと後ろ側に倒れちゃうので、つっかえ棒して置きます。

エンジン入りました、エンジンマウントボルトつけます。

そしてATミッションもミッションジャッキかけて組み込みます。

前側のメンバーが邪魔ですね、

ミッションメンバーの１か所ボルト斜めに入っている所をやり直しました。

エンジン、ミッション、合体してボルト付けます。外した部品を元通りに戻していきます。続く、、、、、
動画は　https://youtu.be/9u2rXmixBKc　にて。

１９７３年 ポンテアック ファイヤーバード トランザム ４５５ 整備と修理ー３３

こんばんは。７３トランザム、進めます。

アクセルワイヤーは戻りバネ付けたら大丈夫ですね、もう少し柔らかいバネに交換します。
ホーンの配線の続きです。

ステアリング側に部品足りない物があるので

自分の８０トランザムのステアリングから専用工具で外します。

７３トランザムやはりプレートとカバーが無いですね。

違う専用工具で外します。

スナップリング外します。

外れました。

ホーンプレートも違うので８０トランザムから外した部品を付けてみます。

あらら、、、、、ステアリングシャフト位置が合ってないようです。

スプラインの幅が広い箇所が上になります。

ウインカーの戻りに関係しちゃうので直さないとですね。

とりあえず組んでホーン確認、大丈夫ですね。

ホーンの配線はOKですね。続く、、、、、
動画は　https://youtu.be/hGxQVv4C86o　にて。

１９５６年 フォード F-100 整備と修理ー１３

おはようございます。５６、F-100進めます。

バルブカバーガスケット交換します。

交換部品はコルク製ではなくゴム製です。

残りのガスケット剝がすのが時間かかります。

バルブカバーも綺麗にします。

ヘッド側も綺麗にしました。

圧縮上死点出してデスビ本体だけ挿しておきます。

タイミングマーク合わせて

1番のロッカーアームが遊んでればOKです。

クレインのローラーロッカーに代わっていますね。

へダースのボルト穴もネジ山修正して置きます。

続く、、、、、

動画は　https://youtu.be/KLNpQZm0s8U　にて。