小松大杉谷の晩秋
「打音」の方法は？中日本高速の説明、二転三転
読売新聞 12月6日(木)14時50分配信
中日本高速道路（名古屋市）が山梨県の中央道・笹子トンネルで２０００年に実施した打音検査で、
天井板を支えるつり棒を固定する金具部分に不具合を見つけ、補修していたことがわかった。
こうした経緯がありながら、同社はそれ以降の点検時には打音検査を行っていなかった。
同社は「健全性が回復したと判断した。点検は目視が基本で、目視で異常を発見すれば打音も必要という認識だった」と説明している。
つり金具などをたたいた反響音で緩みや腐食の有無を確認する打音検査について、
同社は当初、「手の届かないところはやっていなかった」と説明していた。
しかし、その後「００年の詳細点検では高所でも実施した」と変更。
５日には、この際の打音検査で、つり金具を固定するアンカーボルトのナットの緩みなどが判明し、
補修を行った――とさらに説明が変わった。
私心
全く無責任企業の代表格と言えますね。
もともと天下り法人の道路公団から生まれた企業で民間に成っても民間に成りきれない体質が有ったのでしょう。
人の命を軽く見る国家、官僚のＤＮＡが残っていたのではと思う所です。
安全と何か企業はその為に真摯に・・・・・・お客様の為にと小さな民間企業は必死に取り組んでいるのですが・・・・・・。
