東京モーターショー2007（国産車編①）

昨晩は、U-22サッカー北京五輪アジア最終予選のベトナム戦がありましたね！　みなさん、見ましたか？　日本は、前回カタールに負けてしまい、今回は絶対落とせない試合。　その試合で、日本は４－０でベトナムに勝利！！　ゴールも量産してくれて、気合の入ってた試合でした☆

先日のニュースで、オシム監督が病院に運ばれ意識不明と聞き、U-22の選手達もオシム監督にいい報告をしようと、マジで気合入ってるように見えました。

「絶対に勝ってやる！」という強い思い、次のサウジアラビア戦で勝って決めてほしいです。　がんばれ！ニッポン！！

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さて、今年２年ぶりに開催されたモーターショーは、商用車も合体され、かなり大きなものになりました。　もちろん！この俺も行きましたよ。　しかも２回も行きましたよ！！　ということで、東京モーターショーに行けなかった人も、そうでない人も、ちょっとその様子を俺の独断と偏見で報告します。

今回は、国産車編ということで、かるくランキング形式で報告。　それでは、第一位からの発表です。

どうどうの第一位を獲得したのは、もちろんこの車！　ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ－Ｒ です！！

日産が世界と戦うために導入する、まぎれもない最強のスポーツカーであります。　エンジンは、ＶＲ３８という型でＶ６ツインターボ、排気量3,799ccの480ps、最大トルクは58.0kgmにもなります。　まさに現在、国産車で存在しているどのスポーツカーよりも、パワーがあり、最強の一台です。

見た目も、なんとなく歴代のＧＴ－Ｒっぽさを残しているし、俺には正統進化型のように見えましたね。　かっちょよくて、速そうな１台です。

そして、なんと！ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ－Ｒの運転席に１分間だけ乗ることができました！！　乗った瞬間、トビラを閉じてもらった瞬間、ＧＴ－Ｒオーラに包まれました。　次の瞬間、爽快なサウンドがっ。　かなり音がいい♪　音楽が気持ちよく聴ける空間まで考えているのか、サウンドシステムがとてもいいように感じだ。　オプションでＢＯＳＥのサウンドシステムを装着できるらしいが、もしかしたらそのせいかも。

中は、思ったよりも広くない。　スポーツ２シーターの空間そのものだ！　座面も低い。　車との一体感じると思う。　メーター関係は、一見シンプルだけど、180km\hのリミッターがカットされ、340km/hまでの表示がある。　どうやらこれは、通常180km/hでリミッターがきいているが、サーキットへ行くとリミッターが解除されるらしい。　すごい技術だねぇ～！

また、ハンドルにはいろんなボタンが付いてて、サウンドの調整などいろんなことができるんだろう。　でも、一番はハンドル真ん中にあるＧＴ－Ｒのエンブレムではないか！？

あと感じたのは、エンジンスタートボタンが助席との間にあること。これは、押しやすいのかちょっと不明だね。

最後に、ふれなくちゃいけないのが２ペダルのマニュアル。　日頃、普通のマニュアルを運転している俺には違和感があるけど、２ペダルのマニュアルは楽なのに、走りの操作感は失わない、いい方法だと思う。　シフトノブもプラスかマイナスしかなく、クイックな感じでした。

あっという間の１分だったけど、そこから得るものは、まさに最強の乗り物というオーラ、パワー、エナジーだった。　俺も一生に一度は運転してみたい車になったのは間違いない。

スポーツカーというよりは、スーパーカーに近いのがＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ－Ｒだと思いました。

ということで、１位のＧＴ－Ｒだけで、これだけの文章になってしまった。　２位以降は、また後日掲載したいと思います。