いつもなら、受付車検なんて全く問題ないのですが、今日は違います。
車検がヒヤヒヤ。。。
なんでかというと、排気音量測定があるから！
桶川は９９ｄｂ以下にしないとならないのですが、１００ｄｂを超えてしまうと車検落ちになってしまいます。
デビルマンさんと
「やばいよねぇ～」
なんて話をさせてもらいながら測定しました。
結果は９８ｄｂ。
全く余裕でした！
取りあえず第一関門！？は突破！！！
フリー走行へ向けてはなんとか昨日の感触の悪さを改善すべく、考えられる方向へサスセットを変更。
フリーを走ってみると、あまり改善されていない。。。
予選までの合間に、かもさんや岩崎さんにＴＥＬして方向性を聞きました。
自分の感じている事と改善策を離すと、二人とも
「その方向だと思うよ。」
との事だったので、フロントフォークの油番の下げました。
予選。
フロントフォークの油番を落とした事が功を奏し、感触はかなり改善された！！！
これならある程度はタイムを出せる！
攻めて行くと、３９秒６まで出ました。
昨日、今日のフリーと３９秒に入れるのがやっとやっとだった状況を考えれば、良いタイム！
予選は６番手となりました。
決勝への合間にも岩崎さんにＴＥＬして、さらにフロントフォークの油番を下げる事にしました。
ベストタイムが３９秒６では戦えないと考え、自分のベストが３９秒２ですから最低３９秒中盤で周回出来るようにしないとレースにならない。
となると、ある意味賭けでさらにフロントフォークの油番を下げる事にしたのです。
決勝。
グリッドについて重要な事に気がつきました。
ＥＸＰクラスだから１５周のレースなんですね。
こりゃ長丁場になるなぁ～。
スタートはいつも以上に集中。
めずらしく悪くないスタート。
ちびっ子ライダーを１台パスして５番手で１周目を戻ってきました。
なんとかトップグループについていきます。
３周目ぐらいに前を走っていたちびっ子ライダーが１ヘヤ立ち上がりで転倒。
なんとか回避しましたが、フルブレーキしてしまったので前の３台とは差が出来てしまった。
必死に前だけを見て攻めますが、前は速い。
３９秒５～７ぐらいでラップを刻み、ベストラップは３９秒４まで出せていましたが、どんどん離される。
取りあえず、後ろも居ますから集中して逃げます。
と、１２周目ぐらいに後ろに気配が全くない事に気が付き振り向くと、誰も居ない。
前もかなり離れてしまったので、落ち着いてチェッカーを目指します！
そのままの順位をキープして４位でチェッカーとなりました。
いやぁ～１５周のレースは疲れる。
今回のレースは当日のフリーまでダメダメだった事を考えると、最終的には自己ベストのコンマ２落ち。
ラップでいけば、ほぼ自己ベストで回れたので、現状では１００点だと思っています。
上位３台とは明らかに力の差がある。
デビルマンさん達は速い！！！
全くリンクスと同じ結果となってしまいましたが、ここから先は練習あるのみですから、コツコツと力を付けていきたいと思っています。
今回もメカニックしてくれたヒグありがとう！！！
応援にきてくれたクッパ一家ありがとうございました。
現在ランキング４７位。また２枚目になってしまう。。。
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