天空の城、竹田城跡へ

　　（竹田駅）

　朝来

　４月上旬、竹田城跡（兵庫県朝来市）
を訪ねました。

三宮から「特急はまかぜ」に乗り、
１００分で竹田駅に到着しました。

竹田駅は明治３９年開業。駅舎はその
当時のもの。竹田が但馬牛の市場として
栄えたころは、牛専用のヤードがあった
そうです。



登山道はいくつかありますが、最短の
駅裏登山道を選びました。０．９キロ
、約４０分とありました。

竹田城は、伝承では１４３１年頃、山名
宗全が対立する赤松氏への最前線基地の
ひとつとして築城しました。

播磨・丹波・但馬の交通上の要地にあた
ります。



築城当初は土塁の城だったようです。

１５７７年（天正５年）、羽柴秀吉の
但馬攻略により、羽柴秀長が城代とな
ります。

織豊期以降の竹田城は、最高所の天守台
（標高３５３ｍ）を中心に置く石垣城郭
となりました。

規模は南北４００ｍ、東西１００ｍで、
現存する山城として日本屈指の規模で
す。



最後の城主、赤松広秀は関ヶ原の戦い
では西軍に属し、１６００年切腹した
と伝えられます。しかし正式なお墓は
今も見つかっていないそうです。



登山道はかなり急で、息をきらしながら
休み休み登りました。

竹田城の門をつくるため、巨岩を大勢の
人夫によって、中腹まで引き上げました
が、そこから先は引き上げられず放置し
た岩が「千石岩」といわれるそうです。

それまで使ったお金をお米に換算すると
千石分になるとか。



例年なら満開の桜が見られる時期ですが
、今年は１週間ほど早く、風雨ですでに
散っていました。



天守台に登ると、竹田城廃城後、宿場町
として栄えた竹田の町並みが見えました
。

春は桜、夏は新緑、秋は雲海、冬は雪景
色と、さまざまな表情をみせます。



帰りも駅裏登山道を下り、竹田駅から
１駅の和田山駅前のホテルにチェック
イン。

友人のＦ氏（朝来市在住）に連れられて
焼肉店で夕食。但馬牛のオーナーが直営
する「太田屋」です。

但馬牛は松坂牛や近江牛の素牛となる、
最高品質の和牛です。

尚、朝来市は「２０１８年版住みたい田
舎ベストランキング」（宝島社）で、近
畿エリア１位となっています。