総武快速二階建てG車

ＪＲ東日本の普通列車のグリーン車は今や全て二階建て。元祖は１１３系に１両づつ組み込まれたサロ１２４・１２５形。基本形態はほぼ当時と同じで今は１編成あたり２両。今回は総武線快速Ｅ２１７系サロE216-３９の二階建て二階席へ。

２００６年に導入されたグリーン車Suicaシステム」。事前にグリーン券をＩＣカードで購入して、車内天井部のリーダーにタッチすると赤ランプが緑に。空調のつまみは昔の名残り。

新宿湘南ラインサロＥ２３０-１０７７。空調のつまみはなくなっている。左の行先案内も二段と少し広い。

では総武快速線。

トンネルを抜ける。

東京スカイツリーⓇ

錦糸町駅留置線。Ｅ２１７系とＥ２３５系１０００番台が交互に置かれている。

船橋手前で東武野田線（アーバンパークライン）６００００系の姿。

並行する総武緩行線Ｅ２３１系を追い越す。

撮影スポットが少ないため・・

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昨年１月に撮影した総武線快速　Ｅ２３５系１０００番台の二階建てグリーン車を。

二階席・一階席・平屋席のシートが同じツートンカラー。

ひじ掛けの下にコンセント。

総武緩行線と並走。

山手線から転属したE２３１系。

壁面がグレーからダークブラウンに変わって高級感が増した。

おわり