泊→直江津「えちごトキめき鉄道」（日本海ひすいライン）「新高岡から新高岡へ。ぐるり一周の旅。」

泊→直江津「えちごトキめき鉄道」（日本海ひすいライン）「新高岡から新高岡へ。ぐるり一周の旅。」




整備新幹線によりＪＲから切り離された在来線はほとんど赤字経営となっております。（税金などで利益は確保している会社もあるようですが・・・）
観光列車導入など経営努力は理解出来ますが、普段１番利用する地元の方々にも目を向けなければなりません。

簡単に言うと、「ＪＲから切り離され、値上げまでされ、サービスが悪くなった。」これがほとんどの第３セクター会社の評判ではないでしょうか？

新幹線開業と引き換えに在来線が・・・
経営破綻は無いと思いますが、持続可能な経営をするのは今後どういう展開になるのでしょうか？