ツーリングを終えて

もう新機種の発売が迫ってるMioですが、
本格的にナビとして使ってみた感想でも。
いままでは分かってる道を走って、テスト的に使うことのほうが多かったので。

ナビの基本、道案内と言う意味では十分威力を発揮しておりました。
分からない地域での走行なので、
前もって何キロ先右折、とか分かるのはありがたいですね。
ただ、画面が見にくいのが。。。
日が入っちゃうとほとんど見えないですね。
日陰やトンネルではよく見えるので、そのときに次の交差点を確認したり。

トンネルでは完全にGPSを受信できなくなってしまうので、ナビは固まります。
でも、トンネル出て二秒くらいでまた追従してくれます。
上に高架が走ってる道なんかは、かなりの確率で受信してくれます。

一番困ったのは経由地設定。
今晩の宿を目的地、途中による観光地を経由地にして…なんて設定が出来ます。
が、その経由地を「ナビ上で」きちんと経由しないと最後になって戻れといいます。
経由地の引き返し検索をいじってみても、どうもうまくいかないし、
第一、目的地までの距離は出るけど、経由地までの距離は表示されません。
得てして、「次の休憩まで何キロ？」なんて情報が知りたいもんじゃないですか。

で、結果、毎回本来の経由地を「目的地」に設定し、
毎回目的地を変えていくという方法。
コレが結構使えます。
と言うか、単純なので、まず間違いがない。次の休憩までの距離も出ることになるし。

いくつか立ち寄りたいスポットがあるときは、
そのすべてを事前に登録しておいて、
立ち寄り地に着く度に目的地を変更していくほうが楽だな、と感じました。

ナビとして考えると、
電話番号検索や住所で番地まで引けないとか、
画面が小さいとか、
いろいろ車ナビとは差があります。
ですが、バイクで使用、と言うことを考えると、
内臓バッテリーがあって、エンジン切っても使えるとか、
休憩中にベンチに座りながら設定できる携帯性とか、その本体の大きさとか…。
バイク使用にはバランスがいいかな、なんて思いました。

あんまり大きなものはバイクに付かないしね。

これからもフォルツァ＋Mioでいろんなところに行ってみたいですね～。

最後に、Mioで取ったログでも。
（クリックで大きくなります）

半日だけの週末

風邪も良くなりかけた午後、
バイクを車庫にしまいに行きがてらテスト。
ちょっとマニアっぽいでしょ？(笑)


Mioではこんなこともできるんだそうです。

最初にMio買った時は、ナビとしてだけ使えればいいかなぁ、
なんて思ってたんですが、
WindowsMobileが入ってたりして、スケジュール帳として使ってみたり、
こんな「記録」を残してみたり。

ま、これもこれからのツーリングシーズンに向けた「テスト」ですがね。

明日には完全復活の予定です。

早い対応

未だマイブームの続くMio。
昨日の夜、PDA工房で発注したんですが、
今日には「発送しました」とメールが届いておりました。
すばやいです。週末には届きそうな予感。

朝
カレーライス、コーヒー。

昼
コロッケ定食

晩
もやし炒め、焼き魚、ピスタチオ、ビール。

ジムも行きました。
体重７８ジャスト。微減です。

明日も頑張りましょう！

RAMマウント

先日購入したMioP350。
バイクに取り付けるためのRAMマウント、ネットで頼んじゃいました。

いろいろ悩んでたんですが、
配線も工賃10000円程度で済みそうなメドが立ったため。
早く来いコイ、RAMマウント。

楽しみです。

朝
カレーライス、コーヒー。

昼
カレーうどん、ご飯。

晩
麻婆豆腐、餃子、ナスの肉詰めてんぷら。
ビール。

今日もジム行きましたが、
完全に摂取カロリーの方が多いですね。

なかなか痩せられません…。