今日以降使えるダジャレ『2216』【経済】■自転車も「自賠責」必要か…高額賠償判決相次ぐ

(*´∇｀)o。゜:.・+ ｵﾊﾖｫｫ・.:゜。o(´∇｀*) 　　　【　経済　】


　国土交通省や警察庁などは１１日、自転車の事故による損害賠償のあり方を話し合う有識者検討会の初会合を開いた。各地の裁判所が、自転車事故を巡って高額の賠償を命じる判決を相次いで出しており、全ての車に加入義務がある自動車損害賠償責任保険（自賠責）のような制度の必要性についても議論する方向だ。


　都道府県や政令市レベルでは、自転車保険への加入を義務づける条例の制定が広がっている。しかし、現状では加入対象などが自治体ごとに異なっている。１１日の検討会では、未制定の自治体が条例化しやすいようモデルとなる条例案が示された。また、検討会では、委員から「（対人事故だけでなく）物損事故にも対応できる内容も検討すべきだ」といった意見が出された。


　神戸地裁は２０１３年、歩行者とぶつかった自転車を運転していた小学生側に約９５００万円の支払いを命じるなど、全国で高額賠償の判決が相次いでいる。一方で、自転車を使う人たちが保険に入っていないケースも多い。検討会は今後、保険の補償内容のほか、保険加入の義務化が必要かどうかなども議論していく。



2019年01月11日 22時02分 Copyright © The Yomiuri Shimbun

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※　タカやん(^^)/より一言・・・現状、お金でしか解決できないから高額賠償になるだけであって、加害者側にデメリットを導入すれば解決するのです■運転免許証連動とし、本人が自転車を運転した際に発生した事故・違反【信号無視・速度違反・飲酒運転等】は、自動車運転免許が（減点・免許停止に！）■運転免許が未取得者で学生であれば「学業の評価が下がり、推薦入試の枠から外れ、就職活動時には、履歴書に事故歴報告の義務」にすればいいだけなのです。つまりは、加害者が社会で大損をする仕組みができれば、被害者側も納得し、適正な金額で我慢できるのです(｀･ω･´)ﾊｲ！



■　今日以降使えるダジャレ　『2216』　.....φ(＾･ω･＾)bﾒﾓOK!



【8652】　『事故』には時効が存在するが、本当の意味での（時効）はないのだ。・・・(☼ Д ☼) ｸﾜｯｯ!!!







【8653】　『内容』を煮詰めないと、自賠責する意味が（ないよ～ぅ）。・・・　壁|*´・Д・)r))ﾟ+. ネェネェ







【8654】　『検討』するとありますが、（見当）違いな議論にならないようにね。・・・(*・ェ・*)ノ~☆ヨロシク♪




　　※　次回の投稿も　お楽しみに～　(´・ω・)ﾉ［B］［Y］［E］［②］ヽ(・ε・*)