ファイナルギアって

４台目を探してるんだけどーやっぱシルビアだな。
１８０系か？シルビア系か？
たぶんーシルビア系が濃厚だと思います！

もちろんブーストアップ仕様ね。
でも、本当はノーマルタービンは飽きたｗ
ＴＤ０６タービンが欲しいｗｗｗ

ファイナルギアは４．３がいいかねー？それとも４．６？

まあ、サーキットなら４．３がいいな。
でも、峠向きなら３．９？それとも４．３のままでいいかね？

いろいろ研究してますｗ

今思えば、２台目のＣ３４のファイナルギアはＲ３３のだったから４．１だったな。

あの時はー、回転まわりすぎたなｗ
２速のままでｗ

だからねー、ねードリパで２速のままでぶん回し続けた結果、タービンブローｗｗ
それより、納車１日目でタービンブローの方がショックだったけどね…。
あわせて２回もタービンブローとは…。


１台目のＳ１５は３．９だったからスタートする時、追いつくためによく頑張ってたな。
あまり回転がそんなにぶん回してなくてなんていうか、バランスがいいだったよーな。

よく分からんがＳ１５のほうが扱いやすかったなーとよく覚えてる。


Ｃ３４はスタートが遅いし２速でもレッドゾーンにいくほど回しすぎっちゃった。慣れは慣れてたけど…。

とにかくＲ３３後期？前期？分からんだけどボールベアリングタービンなのにブローなんて。

１回目のタービンブローの時はセラミックだったから分かるけど。
やっぱり２速のままでぶん回し続けたのはまずかったな。
今の腕だったら３速でがんがん攻めまくれてたのに…。

ちょっと後悔ｗ

やっぱりファイナルギアが４.１だったから回しやすかったのかなー。
３．９と４．１ってまさか差があるとは。
つまり、４．６は…怖いなｗ


関係ないかね？ｗ


ブーストアップで腕を磨くまで４．１で次は４．３がいいな。

でも、ＴＤ０６タービンでノーマルミッションだと４．３がベストらしいね。

Ｓ１５タービンのブーストアップでもちろんノーマルミッションだと…
４．１でいいの？上位に狙うだったらそれとも４．３？？

どっちがいいのかね＾＾；

３台目のＳ１４の時は４．０でブースト０．８…まっ十分遊べるぐらい戦力だったしな。


多分ｗ
そんな気がしますｗ


色々考えてみると走りたくなったなｗ


いろいろ研究して目標を持って…
早く仕事を探して決まりますように頑張りマッスル！


んじゃばーい！