針對有色金屬行業產能過剩、產業結構不合理的現狀，廢銅回收此次規劃提出，要調整產品結構，支持技術含量和附加值高的深加工產品出口；要嚴下腳料回收格控制總量，加快淘汰落後產能；要加大技術改造和研發力度，推動技術進步；要促進企業重組，優化產業布局，加強企業管理和安全監管，提高產業競爭力。
目前有色金屬行業正處於低迷時期，廢電線回收從積極的一面看，這也正是淘汰落後產能、推動產業升級的大好時機。因此，調整振興規劃不能搞普惠制，要有保有壓，對技術落後、環保不達標的企業就應堅決淘汰，這樣才能優化產業結構。
中國有色金屬行業面臨的另一個重要問題是資源匱乏，原材料對外依存度很高，其中銅精礦70%左右依賴進口，鋁土礦50%左右依賴進口。而且，盡管中國每年都要從國外進口大量的有色金屬資源，卻一特殊金屬回收直缺乏與進口量及市場份額對等的定價話語權。 此次規劃提出，要充分利用國內外兩種資源，增強資源保障能力。
有色金屬行業所面臨的主要問題有:第一，產能過剩；第二，特殊金屬回收產業集約化程度不高，企業綜合實力弱；第三，原材料對外依存度高、缺乏國際定價話語權；第四，企業規下腳料回收模偏小廢電線回收，資源開采無序；第五，產品技術含量低，產業結構失衡；第六，資源綜合利用水平低，循環利用力度弱；第七，資源開發與生態環境保護之間矛盾尖銳。
針對以上主要問題，產業振興規劃制定了相關的應對措施，主要包括適時增加廢銅回收儲備、加大控制境外資源的支持力度、推進企業兼並重組，出台重點企業直購電試點、降低電價、進行稅費減免，提高產業集中度、淘汰落後產能、合理配置資源、增強企業自主創新能力和大力發展循環經濟幾個方面。
金屬收儲
雲南、廣西、四川以及國儲局都出台了對部分有色金屬的收儲計劃，金屬收儲對於減輕企業的資金壓力、減少金屬供給從而穩定市場價格發揮了一定的作用，預計在產業振興規劃中，金屬收儲將成為焦點之一。盡管如此，金屬收儲並非有效需求，一定期限之後收儲的金屬仍將回到市場，而宏觀經濟的回暖、持續旺盛的消費需求才是解決當前產能過剩的有效途徑。
投資建議方面，投資者可以關注國有大型企業或者省重點企業，畢竟國儲局和省政府對這些龍頭企業的金屬收儲具有政策傾向性；其次，金屬收儲對於那些現金流緊張的企業效用會更大。
金屬是具有光澤、有良好的導電性、廢電線回收導熱性與機械性能，並具有正的溫度電阻系數的物質。現在世界上有86種金屬。通常人們把金屬分成兩大類，黑色金屬和有色金屬。除了鐵、錳、鉻以外，其他的金屬，都算是有色金屬。
全球經濟的衰退和房地產、汽車業的低迷，使有色金屬價格"高台跳水"，氧化鋁、電解鋁價格下跌50%左右，銅價最高下跌70%左右，主要有色金屬生產企業庫存迅速增加，效益嚴重下滑，流動資金極度緊張，減產停產範圍不斷擴大。 為解決有色金屬行業目前面臨的困難，此次規劃提出，要穩定和擴大國內市場，改善出口環境。會議還決定抓緊建立國家收儲機制。 導熱性與機械性能，並具有正的溫度電阻系數的物質。金屬，是個大家庭，現在世界上有86種金屬。通常人們把金屬分成兩大類，黑色金下腳料回收屬和有色金屬。
黑色金屬和有色金屬這名字，常常使人誤會，以為黑色金屬一定是黑的，其實不然。黑色金屬只有三種:鐵、錳與鉻。而它們三個都不是黑色的。純鐵是銀白色的；錳是銀白色的；鉻是灰白色的。因為鐵的表面常常生鏽，特殊金屬回收蓋著一層黑色的四氧化三鐵與棕褐色的三氧化二鐵的混合物，看去就是黑色的。怪不得人們稱之為"黑色金屬"。常說的"黑色冶金工業"，主要是指鋼鐵工業。因為最常見的合金鋼是錳鋼與鉻鋼，這樣，人們把錳與鉻也算成是"黑色金屬"了。除了鐵、錳、鉻以外，其他的金屬，都算是有色金屬。
在有色金屬中，還有各種各樣的分類方法。廢銅回收比如，按照比重來分，鋁、鎂、鋰、鈉、鉀等的比重小於5，叫做"輕金屬"，而銅、鋅、鎳、汞、錫、鉛等的比重大於5，叫做"重金屬"。像金、銀、鉑、鋨、銥等比較貴，叫做"貴金屬"，鐳、鈾、釷、釙等具有放射性，叫做"放射性金屬"，還有像鈮、鉭、鋯、镥、金、鐳、鉿、鈾等因為地殼中含量較少，或者比較分散，人們又稱之為"稀有金屬"。
當前有色金屬產業的時代特征主要體現在以下四個方下腳料回收面:廢電線回收
1、金融屬性特殊金屬回收抬頭
近期有色金屬價格波動始終較為頻繁，多重因素的相互牽制決定了其上行乏力、欲跌還休。一方面世界經濟重歸上升周期，需求恢復，庫存下降；另一方面歐洲主權債務危機又引發新一輪擔憂，美元指數應聲強勁反彈。在此背景下，有色金屬的金融屬性迅速地左右著市場價格。
進入工業化社會以後，銅等主要有色金屬市場就出現了現貨與期貨並存的局面。而全球信息化的大爆炸，使得各地區價格進一步即時、透明，這為有色金屬期貨成為典型衍生金融商品提供了決定性基礎。
目前國內外市場各主要有色金屬價格走勢，廢銅回收已經不完全反映供需關系。世界主要國家彙率、利率、稅率的變化，對其價格影響往往超過供需關系的變化。貨幣流動性決定著市場有色金屬價格的基本走勢。
2、全球化布局
3、國家戰略儲備的重要物資
4、市場格局不斷調整
為獲得競爭優勢，控制優勢資源，以聯合、兼並、重組為特征的戰略性調整一直在持續。必和必拓、力拓、淡水河谷等三大綜合性礦業的發展歷史都不長；極有競爭力的嘉能可僅有十幾年的發展史。預計世界有色金屬企業的分布格局還將繼續變化。
充分利用富余煤氣
目前國內鋼鐵行業的能源消耗率要高於國際下腳料回收先進鋼鐵行業，造成這種現像的一個重要原因就是大量的富余煤氣被放散，未加以利用。高爐煤氣回收後可以用於鍋爐發電、燃氣蒸汽聯合循環發電；焦爐煤氣回收後可以生產焦爐直接還原鐵、生產甲醇、氨等；轉爐煤氣回收可以用於供應熱軋、冷軋車間使用、用於煉鋼烤包等。國內、鞍鋼等已經實現煤氣零排放，但是大部分鋼鐵企業仍然有較大幅度煤氣放散，合理優化煤氣資源利用、實現煤氣零排放是發展循環經濟、挺高競爭力水平的重要措施。
合理分配煤氣資源
不同鋼鐵企業由於受到煤種配比、原料結構的影響等，三種類型的煤氣所占比例各不相同，但是根據煤氣種類和工藝劃分，合理利用煤氣資源大體需要按照以下原則：
1 高爐煤氣應該首先考慮供給高爐熱風爐、軋鋼、焦爐等用戶，其中焦化工序盡量考慮以高爐煤氣代替焦爐煤氣，實現以高爐煤氣為主，焦爐煤氣為輔的格局。
2 結合焦爐煤氣參數波動小，熱值高，毒性小等特點，主要考慮將其用在熱值需求較高的設備上，如燒結點火爐等，同時可以與其他煤氣配合供給軋鋼。
3 轉爐煤氣首先選擇煉鋼工序自用，比如混鐵爐的保溫、合金烘烤、連鑄中間包烘烤等等，然後可以考慮供給低壓鍋爐，最後供給對於燃料需求不嚴格的用戶，例如:石灰車間、初軋車間等。
實施改造技術，提高煤氣資源利用率
鋼鐵行業中的軋鋼工序是煤氣資源消耗的大戶，其消耗的大部分煤氣用於加熱爐加熱鋼坯，因而對於此工序進行技術和工藝研究改進，能夠有效提高煤氣的綜合利用率。
首先，使軋鋼工序與煉鋼工序相互配合，研究開發連鑄與連軋協調技術，提高鑄坯送熱的效率，通過研究表明，使鑄坯進入加熱爐的溫度在600度以上，可以降低熱軋煤氣燃料消耗30%以上。同時，采取運輸過程中的保溫技術，例如增設保溫罩等措施可以提高入爐溫度，降低煤氣資源的消耗。
另外，對現有加熱爐實施蓄熱式高爐空氣燃燒改造技術。傳統的高爐大多存在火焰體積有限，爐溫不廢電線回收均勻，爐內高溫火焰集中等情況。實踐特殊金屬回收表明，將助燃空氣預熱到600到1000度以上，與傳統的燃燒現像相比，可燃物與廢銅回收氧氣含量在爐內均勻分布，燃燒完全且均勻。該技術可以有效節能25%左右，同時提高了加熱爐的熱效率。