ﾀﾙｶﾞﾄｯﾌﾟとＴﾊﾞｰﾙｰﾌ

タルガトップやＴバールーフな車。
ボディ剛性を確保しつつ、解放感も味わえます。
優雅な感じのあるＮＳＸ。
紫ｘタンの内外装がカッコイイですねぇ。





コルベットやバイパーも、そのイメージが強い車です。
っていうか、アメリカ車こそ本場ですよね。
大らかな雰囲気がいいですねぇ。





国産車ではＺでしょう。
アメリカ志向な車ですから、この形状もしっくり来ます。
Ｚ３３からはフルオープンになりますが、Ｔバーも味があります。





ＭＲ２とＥＸＡ。
この辺の時代は勢いがありますから、似合いますよね。
ＮＸクーペなんかも見てみたいものですねぇ。





もう少し後の年代でも、勢いのある物が。
デルソルの電動トランストップなんて、かなり時代が早いですし、
Ｘ９０のＴバーは、２シーターオープンＳＵＶで、今なお先進的です。





小さいモデル。今ならＳ６６０ですが、
一般的なのでカプチーノとヨタハチを。
カプチーノはフルオープンの過程感が強いですが、
持っていた身としては、タルガ状態は結構やっていました。
手軽ですし、リアウインド下に荷物を入れやすかったですし。
ヨタハチは軽量化には必要だったという事でしょうね。
フルオープンだったらフレーム構造になり、全く性格の異なる車だったでしょう。



最後は私のＦＣです。
ご存じの方も多いかと思いますが、タルガトップにもなるんです。
オープンカーなのに天板が外せるって、かなりレアでしょうね～。
ご存じではないのが・・その方法。
聞いたことはありますが、必要性を感じないので忘れるんですよね・・。


皆さん、気になる車はありましたかね？？